從50年代第一輛國(guó)產(chǎn)轎車(chē)上市到去年銷(xiāo)轎車(chē)近500萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化，成績(jī)斐然。汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)型琳瑯滿(mǎn)目，讓消費(fèi)者應(yīng)接不暇，然而面對(duì)這些越來(lái)越豐富的車(chē)型，國(guó)內(nèi)依然沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的級(jí)別劃分標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)企業(yè)推出的新車(chē)型或是套用國(guó)外的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，抑或是根據(jù)市場(chǎng)需要，給自己的車(chē)型冠上一個(gè)名不副實(shí)的級(jí)別，以獲得一個(gè)良好的營(yíng)銷(xiāo)效果。
本期記者將對(duì)國(guó)內(nèi)部分轎車(chē)的分級(jí)方法大揭秘，期待在這混亂的車(chē)型分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中尋求一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)中的標(biāo)準(zhǔn)”。
轎車(chē)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)混亂
在新車(chē)型不斷涌現(xiàn)的汽車(chē)市場(chǎng)，要想具體分出一款車(chē)型具體屬于哪個(gè)級(jí)別很難，原因在于我們沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的劃分標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)對(duì)車(chē)型級(jí)別劃分的方法有三個(gè)依據(jù)，一是德系車(chē)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，即德國(guó)大眾汽車(chē)公司的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；二是美系車(chē)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，也是通用汽車(chē)車(chē)型的級(jí)別劃分方法，三則是按照GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分，以及由此標(biāo)準(zhǔn)而衍生出來(lái)的其他按排量、按車(chē)長(zhǎng)乃至按軸距等分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
德系車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)是將所有轎車(chē)車(chē)型分為A00、A0、A、B、C、D等級(jí)別，其中A級(jí)（包括A0、AOO級(jí)）車(chē)是指小型轎車(chē)、B級(jí)車(chē)是中檔轎車(chē)、C級(jí)車(chē)是高檔轎車(chē)，而D級(jí)車(chē)指的則是豪華轎車(chē)，其主要是依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)來(lái)劃分。美系車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)即通用汽車(chē)一般將轎車(chē)分為從mini級(jí)到Large/Lux級(jí)6個(gè)級(jí)別，這是綜合考慮了車(chē)型尺寸、排量、裝備和售價(jià)而得出的分級(jí)方法。GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)則是按發(fā)動(dòng)機(jī)排量將車(chē)型簡(jiǎn)單劃分為微型轎車(chē)、普通轎車(chē)、中級(jí)轎車(chē)、中高級(jí)轎車(chē)和高級(jí)車(chē)5個(gè)級(jí)別。GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)簡(jiǎn)單，因此由此引發(fā)出了按排量、按車(chē)長(zhǎng)乃至按軸距等分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)的衍生加劇國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車(chē)型分級(jí)的混亂。
國(guó)家信息中心主任徐長(zhǎng)明表示，目前國(guó)內(nèi)轎車(chē)還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的級(jí)別劃分標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，同一款車(chē)型會(huì)處于不同的級(jí)別。為了迎合中國(guó)人喜大喜寬敞的特點(diǎn)，部分汽車(chē)合資企業(yè)投產(chǎn)的車(chē)型會(huì)在原型車(chē)的基礎(chǔ)上變化發(fā)動(dòng)機(jī)排量或加大加長(zhǎng)，這樣難免出現(xiàn)交叉地帶，同一標(biāo)準(zhǔn)同一車(chē)型，排量是屬于中級(jí)車(chē)，車(chē)長(zhǎng)很有可能就屬于中高級(jí)車(chē)。
廠(chǎng)家自說(shuō)自話(huà)
沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)級(jí)別的劃分基本上是廠(chǎng)家在自說(shuō)自話(huà)，徐長(zhǎng)明表示，目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)還是由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)給自己的產(chǎn)品劃分等級(jí)。
東風(fēng)雪鐵龍凱旋售價(jià)16.18萬(wàn)元到20.88萬(wàn)元，有2.0L和2.4L兩種排量，車(chē)長(zhǎng)4802mm、軸距2710mm。按照GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)，凱旋的排量在1.6L到2.5L之間應(yīng)該屬于中級(jí)轎車(chē)；按照德系車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在B級(jí)車(chē)之列，凱旋在法系原型車(chē)的基礎(chǔ)上有加大加長(zhǎng)，就其軸距而言，凱旋應(yīng)在C級(jí)轎車(chē)之列。東風(fēng)雪鐵龍對(duì)凱旋的定位是中高級(jí)車(chē)。東風(fēng)雪鐵龍北京商務(wù)代表處營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理瞿剛表示，凱旋的級(jí)別定位沒(méi)有依照具體標(biāo)準(zhǔn)，而是綜合考慮軸距、排量、配置的科技含量以及安全性等各方面因素來(lái)確定其中高級(jí)車(chē)的級(jí)別，與凱美瑞、雅閣的市場(chǎng)定位一樣。
廣州豐田凱美瑞售價(jià)19.78萬(wàn)元到26.98萬(wàn)元，排量有2.0L和2.4L兩種，軸距為2779 mm，車(chē)身長(zhǎng)4825 mm。按GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)，凱美瑞排量在1.6L到2.5L之間，應(yīng)該屬于中級(jí)轎車(chē)；按德系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)凱美瑞軸距為2775 mm，屬于C級(jí)轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在B級(jí)車(chē)之列，按照此標(biāo)準(zhǔn)凱美瑞應(yīng)該屬于B級(jí)車(chē)的高端和C級(jí)車(chē)的低端。廣汽豐田將凱美瑞定位于中高級(jí)轎車(chē)的主流車(chē)型。廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)凱美瑞的分級(jí)考慮了裝備程度、車(chē)身大小、價(jià)格等各方面因素。
通過(guò)分析具體車(chē)型的分級(jí)方法可以了解到，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)在給車(chē)型分級(jí)時(shí)，基本上都將車(chē)內(nèi)配置加入到考核的范疇，這是現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中沒(méi)有提到的。另外車(chē)身大小和售價(jià)也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)給車(chē)型分級(jí)的首要考慮因素，而在國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)中這些應(yīng)是次要的參考因素。車(chē)評(píng)人鐘師表示，這主要是跟市場(chǎng)需求有關(guān)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不太注重軸距和車(chē)重等因素，而更在意售價(jià)、車(chē)身大小和配置高低。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提高加大車(chē)身和增加配置往往可以讓車(chē)型提升一個(gè)檔次。
車(chē)身紛紛加長(zhǎng)
國(guó)內(nèi)消費(fèi)者“大車(chē)”的認(rèn)知感很強(qiáng)，部分汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)特別是高級(jí)轎車(chē)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)紛紛在車(chē)身長(zhǎng)度上做起了文章。奧迪推出奧迪A6加長(zhǎng)版，相對(duì)應(yīng)的寶馬推出5系加長(zhǎng)版以抗衡。而車(chē)身加長(zhǎng)的做法再次挑戰(zhàn)了國(guó)內(nèi)混亂的車(chē)型等級(jí)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。
奧迪A6L售價(jià)34.72萬(wàn)元到84.89萬(wàn)元，軸距2945 mm，車(chē)身長(zhǎng)5012mm。按GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)，奧迪A6L的排量涉及1.6L到2.5L，2.5L到4.0L以及大于4.0L三個(gè)區(qū)間。因此，奧迪A6L包含中級(jí)、中高級(jí)和高級(jí)轎車(chē)三種類(lèi)型；按德系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：奧迪A6L的軸距大于2.8米，屬于D級(jí)豪華轎車(chē)。一汽大眾奧迪對(duì)奧迪A6車(chē)型的定位是目前國(guó)內(nèi)最豪華、最先進(jìn)、國(guó)情適應(yīng)性最強(qiáng)的高檔轎車(chē)。
寶馬5系加長(zhǎng)版售價(jià)51.8萬(wàn)元到69.9萬(wàn)元，排量從2.5L到3.0L，軸距3028mm，車(chē)身長(zhǎng)4981mm，按GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)，寶馬5系加長(zhǎng)版排量屬于2.5L到4.0L之間，屬于中高級(jí)轎車(chē)；按德系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，寶馬5系屬于C級(jí)高端車(chē)和D級(jí)豪華車(chē)。華晨寶馬對(duì)于這款車(chē)型的定位是為中國(guó)客戶(hù)設(shè)計(jì)的一款最具動(dòng)態(tài)性能的高檔商務(wù)轎車(chē)。
加長(zhǎng)版車(chē)型充分體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理，增加車(chē)身長(zhǎng)度和配置明顯提高了車(chē)型檔次。以車(chē)長(zhǎng)和排量來(lái)判斷車(chē)型級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)遇到加長(zhǎng)版的車(chē)型時(shí)無(wú)疑會(huì)患精神分裂癥。加長(zhǎng)版的車(chē)型更是讓國(guó)內(nèi)混亂的車(chē)型分級(jí)方法處于癲狂狀態(tài)。
徐長(zhǎng)明表示，國(guó)內(nèi)有很多車(chē)型即使在用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去衡量它的級(jí)別時(shí)都會(huì)產(chǎn)生自相矛盾，如加長(zhǎng)版的車(chē)型，按排量其有可能屬于中級(jí)車(chē)，但是要是按它的軸距，其有可能是豪華型以及Large/Lux級(jí)車(chē)。徐長(zhǎng)明透露，今年10月份國(guó)家信息中心將會(huì)推出一個(gè)相對(duì)統(tǒng)一的車(chē)型級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)盡量避免這種矛盾出現(xiàn)。
你來(lái)說(shuō)說(shuō)這些車(chē)型屬于什么級(jí)別
吉利金剛
排量(毫升)：1498－1587
軸距(mm)：2502
車(chē)身長(zhǎng)(mm)：4342
售價(jià)：5.98萬(wàn)元-7.58萬(wàn)元
按軸距標(biāo)準(zhǔn)：吉利金剛的軸距在2470－2670之間，屬于緊湊型
按排量標(biāo)準(zhǔn)：吉利金剛的排量在1.4-1.6之間，屬于緊湊型（德國(guó)A，美國(guó)C)
按車(chē)長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)：吉利金剛的車(chē)長(zhǎng)在4.3-4.4之間，屬于中型車(chē)（德國(guó)B，美國(guó)D）
按GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)：吉利金剛屬于普通轎車(chē)
按德系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：吉利金剛軸距在2.45-2.6之間，屬于B級(jí)車(chē)；排量在1.3升至1.6升之間，應(yīng)屬于A(yíng)級(jí)車(chē)。應(yīng)屬于A(yíng)級(jí)車(chē)的中高端，B級(jí)車(chē)的低端。
按美系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：吉利金剛屬于Lowmed級(jí)
廠(chǎng)家定位：中級(jí)車(chē)
匹配度：★★☆☆☆
奇瑞東方之子
排量(毫升)：1800－2000
軸距(mm)：2700
車(chē)身長(zhǎng)(mm)：4770
售價(jià)：8.98萬(wàn)元-11.68萬(wàn)元
按GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)：東方之子的排量介于1.6L和2.5L之間，屬于中級(jí)轎車(chē)
按德系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：東方之子的軸距在2.6米至2.8米之間，應(yīng)該屬于C級(jí)轎車(chē)；東方之子的排量在1.6L-2.4L之間，屬于B級(jí)車(chē)；
按美系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：東方之子屬于Upp-med級(jí)
廠(chǎng)家定位：B級(jí)車(chē)
匹配度：★★★★☆
東風(fēng)雪鐵龍凱旋
排量：2.0L-2.4L 軸距(mm)：2710
車(chē)身長(zhǎng)(mm)：4802
售價(jià)：16.18萬(wàn)元-20.88萬(wàn)元
按GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)：東風(fēng)雪鐵龍凱旋排量介于1.6L到2.5L之間，應(yīng)該屬于中級(jí)轎車(chē)
按德系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：東風(fēng)雪鐵龍凱旋軸距在C級(jí)轎車(chē)之列，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在B級(jí)車(chē)之列。因此按照德系車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，凱旋應(yīng)該屬于B級(jí)車(chē)的高端和C級(jí)車(chē)的低端。
按美系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：東風(fēng)雪鐵龍應(yīng)該屬于UPP-MED級(jí)
廠(chǎng)家定位：中高級(jí)轎車(chē)，裝備標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到C級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。
匹配度：★★★☆☆
奧迪A6L
排量：2.0L-4.2L
軸距：2945mm
車(chē)身長(zhǎng)：5012mm
售價(jià)：34.72萬(wàn)元-84.89萬(wàn)元
按GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)：奧迪A6L的排量包括1.6L-2.5L，2.5L-4L以及大于4L三個(gè)區(qū)間，因此，奧迪A6L包含中級(jí)、中高級(jí)和高級(jí)轎車(chē)三種類(lèi)型。
按德系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：奧迪A6L的軸距大于2.8米，屬于D級(jí)豪華轎車(chē)。
按美系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：奧迪A6L屬于Large/Lux級(jí)。
廠(chǎng)家定位：D級(jí)車(chē)
匹配度：★★★☆☆
寶馬5系加長(zhǎng)版
排量：2.497L-2.996L 軸距：3028mm
車(chē)身長(zhǎng)：4981mm
售價(jià)：51.8萬(wàn)元-69.9萬(wàn)元
按GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)：排量在2.5L-4L之間，屬于中高級(jí)轎車(chē)。
按德系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：按德系轎車(chē)的排量標(biāo)準(zhǔn)和軸距標(biāo)準(zhǔn)劃分，寶馬5系屬于C級(jí)高端車(chē)和D級(jí)豪華車(chē)。
按美系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)： 屬于美系Large/Lux級(jí)。
廠(chǎng)家定位：高檔商務(wù)轎車(chē)
匹配度：★★☆☆☆
147" target="_blank" >東風(fēng)本田 CIVIC
排量(毫升)：1799
軸距(mm)：2700
車(chē)身長(zhǎng)(mm)：4500
售價(jià)：14.78萬(wàn)元-18.88萬(wàn)元
按GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)：東風(fēng)本田排量介于1.6L和2.5L之間，屬于中級(jí)轎車(chē)。
按德系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：東風(fēng)本田軸距在2.6米至2.8米之間，屬于C級(jí)車(chē)的中檔；發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升-2.4升之間，屬于B級(jí)車(chē)的中檔。
按美系分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：東風(fēng)本田屬于Upp-med級(jí)
廠(chǎng)家定位：中級(jí)車(chē)
匹配度：★★★★☆
■記者觀(guān)察
分級(jí)制用于調(diào)節(jié)消費(fèi)才有意義
別說(shuō)消費(fèi)者，就連整天和汽車(chē)打交道的汽車(chē)記者，也搞不清到底該怎么描述某款車(chē)屬于什么級(jí)別。本報(bào)記者在寫(xiě)稿時(shí)大多采用德系車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，即根據(jù)車(chē)長(zhǎng)和排量來(lái)分級(jí)。除此之外，還有沒(méi)有可供分級(jí)的參考標(biāo)準(zhǔn)呢？分級(jí)的意義在哪里呢？記者認(rèn)為，通過(guò)油耗和尾氣排放對(duì)車(chē)型分級(jí)，根據(jù)分級(jí)采用稅收手段對(duì)消費(fèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)才有意義。
廠(chǎng)商給車(chē)型分級(jí)，主要是為了明確車(chē)型定位。我國(guó)給汽車(chē)分級(jí)，目的之一是為了調(diào)節(jié)消費(fèi)。目前我國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)稅是根據(jù)汽車(chē)排量劃分的。傳統(tǒng)觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，排量越大，油耗越高，消費(fèi)稅也就應(yīng)該越高。消費(fèi)稅實(shí)施以來(lái)，大排量車(chē)消費(fèi)非但沒(méi)有被抑制，反而越來(lái)越紅火。這樣看來(lái)，消費(fèi)稅的調(diào)節(jié)功能沒(méi)有起到應(yīng)有的作用。
事實(shí)上，僅按排量制定消費(fèi)稅也不盡合理。一些排量在1.0L以下的車(chē)型，百公里油耗達(dá)到8L以上；一些1.6L車(chē)型與2.0L的車(chē)型的油耗相差無(wú)幾。也有一些排量較大的車(chē)型，由于技術(shù)先進(jìn)，油耗比以往低了很多。因此，盡職調(diào)查車(chē)型的真實(shí)油耗，據(jù)此給車(chē)型分級(jí)并結(jié)合相應(yīng)的稅收政策，能夠更好地促進(jìn)節(jié)約能源。當(dāng)然，調(diào)查工作交給環(huán)保部門(mén)是不現(xiàn)實(shí)的，他們?nèi)耸植粔?，只能公布廠(chǎng)商提供的油耗值，意義不大。
另外一項(xiàng)可供參考的標(biāo)準(zhǔn)是尾氣中的二氧化碳排放量。英國(guó)媒體8月6日?qǐng)?bào)道，英國(guó)倫敦?cái)M對(duì)駛?cè)雮惗厥兄行牡暮廊A轎車(chē)征收一天25英鎊的“污染稅”。據(jù)悉，該計(jì)劃可望于明年2月實(shí)施。倫敦早在2003年就開(kāi)始在市中心征收“擁堵費(fèi)”，以減少交通阻塞，但這一措施的效果越來(lái)越差?，F(xiàn)在，汽車(chē)的尾氣排放量也被作為對(duì)車(chē)主收費(fèi)的一項(xiàng)內(nèi)容。根據(jù)該計(jì)劃，住在倫敦?fù)矶率召M(fèi)區(qū)的數(shù)千名豪華車(chē)主所受損失最大，年均多付6500英鎊。一項(xiàng)建議在全英國(guó)實(shí)行的道路價(jià)格計(jì)劃將考慮汽車(chē)排放的二氧化碳量。根據(jù)這一計(jì)劃，司機(jī)將為開(kāi)車(chē)的每一英里付費(fèi)。英國(guó)其他10個(gè)城市如加的夫、伯明翰、曼徹斯特等也在考慮是否步倫敦的后塵，對(duì)大排量汽車(chē)征收污染稅。這個(gè)做法或許值得我們借鑒，只不過(guò)我們這兒開(kāi)大排量車(chē)的人都是所謂有頭有臉的人物，針對(duì)他們收稅，有關(guān)部門(mén)會(huì)面臨很大壓力。
