成都晚報(bào)
從1月中旬開始，凱美瑞以新春佳節(jié)為契機(jī)推出了一項(xiàng)營(yíng)銷舉措，不僅車主可以享受多達(dá)25項(xiàng)的免費(fèi)檢測(cè)，而且在此期間訂購(gòu)凱美瑞的客戶，還可額外獲贈(zèng)一份“新春大禮包”。在第八代雅閣剛剛上市的當(dāng)下，凱美瑞的促銷很容易讓人聯(lián)想到是出于對(duì)市場(chǎng)的應(yīng)對(duì)之舉，但據(jù)廣豐成都錦泰專營(yíng)店透露，此次針對(duì)凱美瑞的營(yíng)銷活動(dòng)，僅是廣州豐田為了慶祝凱美瑞去年銷量突破17萬(wàn)輛及奪得中高級(jí)車市銷量總冠軍所開展的一次感恩活動(dòng)，2月10日即會(huì)截止。
談到第八代雅閣上市后給凱美瑞的銷售是否帶來(lái)影響，該專營(yíng)店一銷售人員表示：“說(shuō)來(lái)不信，第八代雅閣上市后，來(lái)買凱美瑞的消費(fèi)者反而比以前多多了?！?/P>
雅閣上市次日 凱美瑞銷售均有上漲
要說(shuō)地理位置，廣豐在成都的錦泰和明嘉兩個(gè)專營(yíng)店都算不上好，但這兩家店，在1月7日第八代雅閣上市的次日，一天就賣出了10余輛凱美瑞，兩家店的銷售經(jīng)理都覺得有點(diǎn)出乎預(yù)料：“如果當(dāng)時(shí)車源更充足一點(diǎn)的話，銷售情況可能還會(huì)更好?！庇幸馑嫉氖?，當(dāng)日的凱美瑞基本都是在下午售出的。錦泰廣豐店的銷售人員說(shuō)：“中午以后，來(lái)店看車的人就突然開始增多，其中不少消費(fèi)者都是在上午看了新雅閣后，直接趕來(lái)的?！?/P>
據(jù)透露，一些消費(fèi)者之所以在看了雅閣后最終選擇凱美瑞，主要是第八代雅閣沒有現(xiàn)車，而如果要提現(xiàn)車的話，則必須要加價(jià)才拿得到。兩廂一比較，一些急著用車又不愿多掏錢的消費(fèi)者，自然而然便把目光投向了凱美瑞。其中，也不乏一些本就在凱美瑞與新雅閣之間徘徊的消費(fèi)者，在看了新雅閣實(shí)車以后，反而更加速了購(gòu)買凱美瑞的決定。
現(xiàn)在買雅閣 最高加價(jià)3萬(wàn)元左右
昨日，記者以打算購(gòu)買第八代雅閣的消費(fèi)者名義，分別對(duì)成都的廣州本田4S專營(yíng)店進(jìn)行了電話咨詢。電話中，各4S專營(yíng)店銷售人員的回答均大同小異：目前成都第八代雅閣的現(xiàn)車非常緊缺，如果訂車的話，最快提到現(xiàn)車也要等到今年6月份前后，而如果要趕在年前提車，則需根據(jù)車輛款式的不同分別加價(jià)2—3萬(wàn)元不等。
新款雅閣2.4EX 22.98萬(wàn)的定價(jià)，恰好和凱美瑞240G的價(jià)格一致，而2.4 EXL Navi的價(jià)格比240G NAVI 2.4 手自一體24.78萬(wàn)的價(jià)高出1.7萬(wàn)，比240V NAVI 2.4 手自一體26.98萬(wàn)的價(jià)格則僅便宜5000元。單從定價(jià)上看，第八代雅閣仿佛是直沖凱美瑞而來(lái)，但高達(dá)2—3萬(wàn)元的加價(jià)以及長(zhǎng)達(dá)近半年的等待，卻在無(wú)形中讓第八代雅閣本有的優(yōu)勢(shì)大打折扣。正因此，成都各廣豐專營(yíng)店在新雅閣上市后，其凱美瑞的銷售勢(shì)頭不消反漲也就不足為奇，畢竟，僅就性價(jià)比而言，兩款車型并無(wú)明顯的高下之分。
據(jù)透露，目前凱美瑞在成都的貨源基本充足，消費(fèi)者訂車的話，最遲在一周時(shí)間就能提到現(xiàn)車?？磥?lái)，今年中級(jí)車市的王者之爭(zhēng)，也許要等到第八代雅閣的產(chǎn)能得到充分的擴(kuò)張后，才會(huì)真正開始。鄒風(fēng)華
○記者觀察
雅凱之爭(zhēng) 殺機(jī)背后一團(tuán)和氣
這是近大半年時(shí)間中國(guó)車市一個(gè)奇特的現(xiàn)象：談凱美瑞，必說(shuō)第八代雅閣；言第八代雅閣，必然忘不了凱美瑞。一方是昔日車界王者，一方是當(dāng)今車市霸主，看似一對(duì)宿敵，可給人的感覺卻更象一對(duì)終日吵鬧的“鴛鴦”，根本不是針尖對(duì)麥芒的簡(jiǎn)單關(guān)系。
著名諾貝爾獎(jiǎng)獲得者赫伯特·西蒙在對(duì)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)曾說(shuō)過：“隨著信息的發(fā)展，有價(jià)值的不是信息，而是注意力?！苯衲曛懈呒?jí)車市凱美瑞與第八代雅閣的較勁，不僅引發(fā)媒體空前關(guān)注，搶盡國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車風(fēng)頭，甚至還在不知不覺間，將其它車型逐漸邊緣在了中高級(jí)轎車的第一陣營(yíng)之外。這樣的結(jié)果，自然很容易讓人聯(lián)想到可口可樂與百事可樂的競(jìng)爭(zhēng)，好象水火不容實(shí)則棒打不散，而最后的結(jié)果則是雙雙成為全球飲料行業(yè)誰(shuí)也不可撼動(dòng)的絕世霸主。
所以，對(duì)于想通過雅閣與凱美瑞的“血拼”而撿點(diǎn)便宜的消費(fèi)者，最好是趁早絕了那份心思。因?yàn)闊o(wú)論從定價(jià)還是銷量，都可以看出第八代雅閣絕非真正沖著凱美瑞而來(lái)，更何況二者還同屬?gòu)V汽集團(tuán)。既然是一家人，怎么能打得你死我活呢？
難怪有人說(shuō)，所謂的雅凱之爭(zhēng)，不過是廣汽的陽(yáng)謀，一場(chǎng)偽競(jìng)爭(zhēng)而已。鄒風(fēng)華
