作為一度占據(jù)中國(guó)車市10%銷售量的車市風(fēng)向標(biāo)，北京的汽車消費(fèi)環(huán)境牽一發(fā)而動(dòng)全身。在“限行”措施、市區(qū)停車費(fèi)上漲、成品油價(jià)格上調(diào)一系列措施之后，近日有消息稱，北京市正在對(duì)限制汽車總量進(jìn)行討論，擬每年發(fā)放10萬(wàn)輛汽車牌照。
目前北京年汽車上牌量在30萬(wàn)輛左右。
10月15日在中國(guó)2009汽車市場(chǎng)影響因素研討會(huì)上，這一政策引起了與會(huì)人士的激烈反應(yīng)。按照相關(guān)媒體和業(yè)內(nèi)人士的估算，如果北京市一旦限制汽車總量，三分之二的汽車經(jīng)銷商將倒閉。這無(wú)疑會(huì)使已經(jīng)進(jìn)入拐點(diǎn)的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)雪上加霜。
10月21日，北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉告訴記者，“我們已經(jīng)將業(yè)內(nèi)對(duì)于這一政策的反對(duì)意見(jiàn)反映到相關(guān)部門，但目前為止我們沒(méi)有得到回應(yīng)?！?/CLK>
今年進(jìn)入二季度以來(lái)，汽車行業(yè)除了受到雪災(zāi)、地震等自然災(zāi)害的影響之外，還受到原材料價(jià)格、人力成本上漲得不利影響，與此同時(shí)，眾多的整車企業(yè)還要在擴(kuò)大產(chǎn)能、自主品牌、以及新能源汽車研發(fā)等方面投入巨大資金，汽車行業(yè)的兼并重組已經(jīng)開(kāi)始，處于流通環(huán)節(jié)一線經(jīng)銷商已經(jīng)開(kāi)始洗牌，生存成為當(dāng)務(wù)之急。
國(guó)家信息中心開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，宏觀經(jīng)濟(jì)是導(dǎo)致我們車發(fā)展的根本性因素。權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，明年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度可能比今年還要低，經(jīng)濟(jì)因素對(duì)車市的不利影響依然明顯。
中國(guó)汽車進(jìn)口貿(mào)易公司總經(jīng)理丁宏祥表示，受美國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響，業(yè)內(nèi)對(duì)于明年中國(guó)車市增長(zhǎng)4%-5%的估計(jì)過(guò)于樂(lè)觀。中國(guó)汽車市場(chǎng)明年的發(fā)展情況要依據(jù)兩個(gè)重要的因素，第一，美國(guó)的金融危機(jī)到底會(huì)演變到什么程度。第二，中國(guó)政府采取的措施的力度到底有多大，能否真正對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生非常大的影響。
針對(duì)總量控制的政策即將出臺(tái)，徐長(zhǎng)明表示，北京一年的汽車銷售量是30多萬(wàn)輛，如果對(duì)總量加以限制的話，這個(gè)影響非常直接，力度也非常大，不建議出臺(tái)這樣的政策，全世界也沒(méi)有什么地方采取行政手段來(lái)控制總量?！氨本┑氖痉蹲饔锰罅?，一旦北京實(shí)施，廣東、深圳等大城市都有可能效仿。”
目前北京地區(qū)全年的銷量為30多萬(wàn)輛，由于剛性需求一旦限制到10萬(wàn)輛，大部分消費(fèi)者將采取異地上牌的方式，而北京的地方財(cái)政的收入會(huì)大大減少。另外，由于被北京車牌成為稀缺資源，囤積車牌進(jìn)行非法交易的行為將會(huì)上演。
有汽車經(jīng)銷商在私下交流時(shí)已經(jīng)表示，倒車牌比買車掙錢。據(jù)他們估算，每倒賣500張車牌，很可能比之前買一年的車利潤(rùn)要高。
(本文來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者：何芳) 
