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年利潤(rùn)幾乎為零 一汽奔騰經(jīng)銷商進(jìn)退兩難

來(lái)源:北京商報(bào) 作者:錢(qián)瑜 日期:2010年11月30日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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    是繼續(xù)堅(jiān)持下去,還是改換別的品牌?每到年底,一汽奔騰的經(jīng)銷商們都要經(jīng)歷一次思考。日前,記者采訪中獲悉,京城部分一汽奔騰經(jīng)銷商正經(jīng)歷著痛苦的抉擇,辛辛苦苦賣(mài)了一年車(chē),但賣(mài)車(chē)產(chǎn)生的虧損完全將售后的利潤(rùn)“吞噬”。

    “就等著年底廠家的返點(diǎn)了,如果沒(méi)有返點(diǎn)我們肯定是白忙活一年,不賠錢(qián)就是好事了?!币晃灰黄简v4S店的老總告訴記者,按照慣例,一汽奔騰每年的返點(diǎn)都不會(huì)很多,甚至有可能為零,如果那樣,就意味著一年白干了。

    賠錢(qián)也要完成任務(wù)

    其實(shí),早在前幾年,汽車(chē)銷售領(lǐng)域就首次出現(xiàn)了所謂的“賠錢(qián)賣(mài)車(chē)”現(xiàn)象。在亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng),一位經(jīng)銷商告訴記者,由于廠家對(duì)經(jīng)銷商的“高壓”商務(wù)政策,使經(jīng)銷商的銷售壓力增大,這時(shí)候作為經(jīng)銷商可能就要做出平衡,是完成銷量拿返點(diǎn)呢,還是在完成不了銷售任務(wù)的情況下一心一意“賣(mài)車(chē)賺錢(qián)”?

    “兩者一比較,就會(huì)發(fā)現(xiàn)如果不能有效地提高銷量,自己的庫(kù)存可能會(huì)增加,由此會(huì)引發(fā)資金壓力帶來(lái)的諸多問(wèn)題?!币晃灰黄简v4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者。

    記者采訪中了解到,雖然10月份和11月份京城汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了新一輪的購(gòu)車(chē)高峰,但目前一汽奔騰B70的最高優(yōu)惠仍然達(dá)到了1.7萬(wàn)元,B50的優(yōu)惠在5000元左右。

    另外一家一汽奔騰4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者,每賣(mài)一輛奔騰B70,經(jīng)銷商的虧損金額接近萬(wàn)元,“以前奔騰B50也是賠錢(qián)賣(mài),只是11月份的銷售形勢(shì)太好,優(yōu)惠幅度才有所回收,目前B50的價(jià)格只能做到不賠不賺”。

    一汽內(nèi)部缺乏協(xié)調(diào)能力

    采訪中,有經(jīng)銷商向記者訴苦,其實(shí)造成今年不賺錢(qián),甚至賠錢(qián),部分原因在于一汽轎車(chē)集團(tuán)。

    據(jù)了解,5月7日,一汽馬自達(dá)宣布旗下主力車(chē)型馬自達(dá)6最高降價(jià)3萬(wàn)元,降價(jià)后的3款車(chē)型售價(jià)為14.58萬(wàn)-15.98萬(wàn)元。雖然馬自達(dá)6降價(jià)后銷量急速上升,但在一汽奔騰店,馬自達(dá)6降價(jià)的“作用”也十分明顯。

    一位一汽奔騰4S店的銷售經(jīng)理告訴記者,馬自達(dá)6降價(jià)3萬(wàn)元的那一周,已經(jīng)在店訂了奔騰B70的客戶中有七八位退訂,去買(mǎi)馬自達(dá)6了。

    而為了應(yīng)對(duì)馬自達(dá)6的降價(jià),一汽奔騰經(jīng)銷商在7月初對(duì)旗下奔騰B70的2.0AT豪華導(dǎo)航版車(chē)型做出了讓利2萬(wàn)元的優(yōu)惠促銷活動(dòng)。

    “這完全是我們經(jīng)銷商自己做的活動(dòng),得不到廠家的一分錢(qián)的現(xiàn)金補(bǔ)貼?!币晃灰黄简v4S店的負(fù)責(zé)人很無(wú)奈地告訴記者,一汽轎車(chē)只是給每輛奔騰B70免費(fèi)配置了導(dǎo)航。

    “北京車(chē)市的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)太激烈,如果不拼命降價(jià),肯定會(huì)被合資品牌的車(chē)型完全壓制?!鄙鲜鲆黄简v經(jīng)銷商告訴記者,如果明年北京實(shí)施限牌照政策,那一汽奔騰經(jīng)銷商的日子會(huì)更難過(guò)。

    據(jù)悉,北京3家經(jīng)銷商的年銷量均在2300-2400輛。雖然銷售數(shù)量很多,但在北京,一汽奔騰的經(jīng)銷商根本賺不到錢(qián)。據(jù)介紹,由于賣(mài)車(chē)的虧損太多,經(jīng)銷商只能拿售后的利潤(rùn)來(lái)補(bǔ)“漏洞”。“我們就等著廠家的返點(diǎn)了,每輛車(chē)補(bǔ)貼50-100元,也就20萬(wàn)元左右,雖然不多,但也算盈利了?!辈稍L中,一汽奔騰經(jīng)銷商很無(wú)奈。

    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國(guó)內(nèi)車(chē)市“井噴”之下,一汽奔騰經(jīng)銷商尚且如此,如果車(chē)市不好呢?從財(cái)務(wù)報(bào)表來(lái)看,一汽轎車(chē)今年利潤(rùn)較為豐厚,但是不是也要考慮一下經(jīng)銷商的處境? 
 

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