從財富500強看汽車產業(yè)發(fā)展
來源:北京商報 作者:佚名 日期:2011年07月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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最近,《財富》發(fā)布了2011年世界500強企業(yè)排名,有20家汽車企業(yè)進入500強名單,其中上榜的中國汽車企業(yè)為東風汽車、上汽、一汽以及長安汽車,這和2010年的情況一樣。
東風汽車以營收557.48億美元、凈利潤24.80億美元,排在第145位(2010年為182位);上海汽車營業(yè)收入為542.57億美元、凈利潤為19.14億美元,排名151位(2010年為223位);一汽集團營業(yè)收入434.34億美元、凈利潤21.26億美元,排在第197位(2010年為258位);長安汽車營業(yè)收入379.96億美元、凈利潤2.25億美元,排在226位(2010年為275位)。四家企業(yè)排名提升的幅度都比較大。四家企業(yè)產量之和占到全國汽車產量的62%,再加上四小集團集中度就達到78%。
按2010年產量排名,應該是上汽362.07萬輛、東風276.99萬輛、一汽257.23萬輛、長安237.81萬輛。但是上汽集團合資企業(yè)產量共計330.82萬輛,占全部產品的91.37%;一汽集團合資產量共計153.21萬輛,占全部產品的59.53%;東風集團合資產量共計135.75萬輛,占全部產品的49.01%。這就是說,上汽集團自主品牌產品比重很小,所以雖然產量大,利潤多,但是按《財富》的統(tǒng)計方法就排在東風之后。
從全球來看,去年全球前十位汽車公司的《財富》排名是豐田、大眾、福特、戴姆勒、通用、本田、日產、現(xiàn)代、寶馬、菲亞特。今年的排名有了變化,通用和福特互換了位置,這說明福特恢復元氣還是比較慢,第十名換成標致。以下依次是東風、上汽、雷諾、一汽、長安、沃爾沃、鈴木、馬自達、塔塔、三菱。
2010年,盈利最多的是本田的28.91億美元,其次是福特的17.17億美元,通用為0,戴姆勒虧損3670萬美元。今年前十名的盈利,除日產外,都在40億美元以上,大眾汽車最多,達到90.53億元,這說明全球汽車產業(yè)整體效益大幅度提高。通用利潤從0到61.72億美元,給人印象深刻,戴姆勒也扭虧為盈。
2010年大眾汽車產量雖然排在第三位,但是其凈利潤卻是全球最高的,顯示其實力明顯增強。豐田在2008年嚴重虧損,但是盡管遭受大規(guī)模召回的沖擊,2009年還是盈利22.56億美元,2010年又翻了一番。令人欣喜的是沃爾沃汽車,2009年虧損19.24億美元、2010年實現(xiàn)盈利15.08億美元,這令全球對吉利收購沃爾沃的疑惑大為緩解,也說明沃爾沃有能力改善經(jīng)營狀況,相信沃爾沃落戶中國之后,會取得更好的業(yè)績。
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