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兩碗豆?jié){模式貽害中國汽車業(yè)

來源:中國汽車界 作者:佚名 日期:2011年08月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    車企的投資慣性將在未來一段時間內(nèi)導致行業(yè)產(chǎn)能大于需。

    在行業(yè)高速增長的背景下,出現(xiàn)的以產(chǎn)業(yè)投資為力量,產(chǎn)能擴張為目的的發(fā)展模式,就是投資型發(fā)展模式。

    前段時間,網(wǎng)絡(luò)流行一個段子叫“等俺有了錢”,其中有以下幾句話:

    “等俺有了錢,喝豆?jié){吃油條,想沾白糖沾白糖,想沾紅糖沾紅糖,豆?jié){買兩碗,喝一碗倒一碗,好煙一次點兩根,抽一根,扔一根,飯菜一次叫兩桌,吃一桌,掀一桌?!?

    “等俺有錢了,俺也開好車,想開四輪開四輪,想開手扶開手扶。出門一次開兩輛,坐一輛,跟一輛。”

    雖然是一個笑話,但是仔細想想這個笑話卻是我們汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的一個真實寫照。汽車企業(yè)近幾年是贏利豐厚,2008年汽車企業(yè)的利潤率在5%~20%的范圍,上汽集團、一汽集團、東風汽車、廣汽集團的平均利潤率都超過了15%,甚至一些汽車企業(yè)還體驗了一回加價提車的好事。賺錢之后,當然是投資了。“有了錢建新廠”,我把這種投資型發(fā)展模式戲稱為“兩碗豆?jié){發(fā)展模式”。

    2011年3月8日,重慶市市長黃奇帆拍案而起,怒批一些國企的“兩碗豆?jié){規(guī)劃”:

    “老總?cè)绻h飄然,以為自己變成省委書記、省長的座上賓,一昏了頭,到處布局,同時開工,幾乎就是兩三百萬輛的規(guī)模,他們過去20年也就搞了200萬輛,今后5年就要突然增加200多萬,都瘋了,昏了頭了?!?

    汽車產(chǎn)業(yè)近5年都是處在高速增長期,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會年初的統(tǒng)計,2010年全行業(yè)的乘用車生產(chǎn)能力大概是1400萬輛,而最后的實際產(chǎn)量和銷量均超過1370萬輛,同時很多乘用汽車企業(yè)都有一個未來五年產(chǎn)量翻倍的宏偉投資計劃。這種在行業(yè)高速增長的背景下,出現(xiàn)的以產(chǎn)業(yè)投資為力量,產(chǎn)能擴張為目的的發(fā)展模式,就是投資型發(fā)展模式。投資型發(fā)展模式具有四大特征。

    第一個特征,市場需求增長迅速。很多車企的產(chǎn)能提高并不是基于對落后技術(shù)的改進和新產(chǎn)品的規(guī)劃之上,而是基于現(xiàn)有產(chǎn)品或現(xiàn)有技術(shù)之上的產(chǎn)能翻番。

    第二個特征,市場競爭主要體現(xiàn)在如何滿足市場對數(shù)量的需求,而不是對技術(shù)的需求。這幾年我們看到了很多在世界汽車產(chǎn)業(yè)絕無僅有的現(xiàn)象,比如一個基本車型可以熱銷20年,經(jīng)久不衰,即使過幾年出了改進型,基本也只是在外觀和內(nèi)飾上做些改變,真正的技術(shù)含量提升很少。

    第三個特征,零配件質(zhì)量被廣泛忽視。在汽車行業(yè)有些比較通用的汽車配件,也出現(xiàn)非?!巴ㄓ谩钡氖褂觅|(zhì)量問題,甚至有些問題跨越了供應商和地域。

    第四個特征,汽車服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對落后。美國的汽車服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)非常成熟,美國汽車制造環(huán)節(jié)的利潤大約占到整個產(chǎn)業(yè)鏈利潤的20%,而在之前的設(shè)計環(huán)節(jié)和之后的售后服務環(huán)節(jié)的利潤占到整個產(chǎn)業(yè)鏈利潤的80%。以設(shè)計和服務為主的利潤分布其實是汽車產(chǎn)業(yè)鏈成熟的重要標志。


    過去五年的高增長給我們的汽車產(chǎn)業(yè)留下了美好的記憶,然而這種增長趨勢卻在迅速變緩,2009年乘用車銷售數(shù)量增長53%,2010年銷售量增長下降為33%,2011年增長率在幾次下調(diào)后目前預計會在15%左右。雖然在2010年產(chǎn)能基本平衡,但是這里有兩個問題:一個問題是目前汽車企業(yè)實際產(chǎn)能不一,雖然上汽集團的實際產(chǎn)能超過了設(shè)計產(chǎn)能的100%,但更多汽車企業(yè)的產(chǎn)能都不足90%,大部分汽車企業(yè)已經(jīng)處于吃不飽的狀況。

    另一個問題是車企的投資慣性將在未來一段時間內(nèi)導致行業(yè)性產(chǎn)能大于需求的情況。在這種情況下,如果汽車企業(yè)還是按原來的習慣,進行簡單的投資建廠,通過擴大產(chǎn)能的方式進行產(chǎn)業(yè)擴張,必將導致整個產(chǎn)業(yè)的供需出現(xiàn)嚴重的不平衡。

[責任編輯:sasa]
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