從廣州車展風(fēng)向標(biāo)讀到了什么
來源:南方都市報(bào) 作者:佚名 日期:2011年11月24日 字體大小:【
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第九屆廣州車展媒體日比往年有序,人不多,也不至于冷清,新車、靚模、名人依然是盛會(huì)的主角。往年詬病的展會(huì)噪音太吵,今年依然如故,中國人圖的是熱鬧,強(qiáng)行扭轉(zhuǎn)實(shí)在太難。
雖然今年車市表現(xiàn)不佳,但前10個(gè)月,中國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷均超過1500萬輛,還居全球老大位置,所以廠商更要使出全身解數(shù)來深耕中國市場。本屆廣州車展,參展車企共帶來了900輛展車,其中全球首發(fā)車達(dá)30款,創(chuàng)下廣州車展的歷史新高。新能源車也是本屆廣州車展的一大看點(diǎn),有54輛新能源車參展。
都說廣州車展是行業(yè)未來一年的“車市風(fēng)向標(biāo)”,明年車市景況如何,更多的企業(yè)老總持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。馬自達(dá)(中國)董事長兼C E O山田憲昭認(rèn)為,明年中國車市增長會(huì)接近8%左右。上海通用執(zhí)行副總經(jīng)理劉曰海的回答則是與 GDP成長一致,接近兩位數(shù)。
但未來幾年的車市前景大家則紛紛看好,東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇認(rèn)為中國汽車市場目前還只處在一個(gè)普及的階段,“才剛剛跨過門檻”,今年有一個(gè)減緩,2012年也不會(huì)有太大的改善,但是從一個(gè)長周期來說,汽車業(yè)還有20年以上的好日子。
要想迎來未來的好日子,就得先挺過眼下寒冷的日子,尤其汽車經(jīng)銷商能夠熬過去才能分享到未來的成果。低盈利的情況下,經(jīng)銷商今年和明年將是全面洗牌的過程,今年有很多企業(yè)集團(tuán)上市,開始收購弱小經(jīng)銷商,因?yàn)檫@樣擴(kuò)張要比新開店更容易,所以明年經(jīng)銷商層面會(huì)有比較多收購動(dòng)作。
這兩年一些經(jīng)銷商開始擴(kuò)張三四線市場,但并沒有那么樂觀。國內(nèi)調(diào)查公司新華信發(fā)現(xiàn),三四線市場是一個(gè)容易飽和的市場,在哪建一個(gè)4S店很容易飽和,成本非常高。這些地方的配套設(shè)施還跟不上,有些地方的消費(fèi)者可能連停車的地方都沒有,汽車使用起來麻煩直接影響著汽車銷量,所以三四線市場并不是我們想象的這么容易開拓。
前段時(shí)間由于汽車市場過熱,有很多熱錢不斷投資汽車行業(yè),其中不乏一些從未涉及過汽車行業(yè)的熱錢?,F(xiàn)在廠家正在控制這種情況,以前沒有從事過汽車行業(yè)卻想做4S店的會(huì)越來越難申請成功,廠家也不希望經(jīng)銷商走馬燈一樣地?fù)Q,這樣的話會(huì)產(chǎn)生動(dòng)蕩,售后服務(wù)接續(xù)不上會(huì)對品牌造成負(fù)面影響。
汽車是耐用消費(fèi)品,汽車的購買和維修是一個(gè)很長的過程,對于經(jīng)銷商來講,如果要在這幾年中堅(jiān)持活下來,一定要想辦法提高自己的利潤,在惡性競爭中提高自己的服務(wù)、服務(wù)意識,把售后服務(wù)、汽車金融以及二手車業(yè)務(wù)等東西做大做精。
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@祁玉民:年初大家預(yù)測今年汽車能增長多少,有的說30%,有的說20%,有說10%-15%的,還有說負(fù)增長,當(dāng)時(shí)我預(yù)測應(yīng)該在10%-15%,看來我預(yù)測錯(cuò)了,今年的增長大概在3%左右,華晨今年會(huì)有10%-12%的增長。去年我們增長得很快,去年增長了47.5%,今年可能不會(huì)像去年那么漂亮,但在增速上會(huì)是比較正常的。
@薄石:明年中國整體車市會(huì)合理地繼續(xù)高速的增長,大概5%到10%的增長速度。中國高檔車占全國的汽車保有量7%左右,全球平均的水平是10%,而在歐洲,尤其是德國市場高檔車占到25%,所以這些數(shù)字中可以看到,未來中國高檔汽車是非常有潛力的。
@服部悅雄:明年我覺得有5%-10%的增長,豐田的產(chǎn)銷應(yīng)該不低于這個(gè)市場的增速。對傳統(tǒng)車的新技術(shù)的引進(jìn),明年是做準(zhǔn)備的一年,為兩三年以后打基礎(chǔ),為了新的飛躍我們還需要做兩三年的基礎(chǔ)工作。
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