美國副總統(tǒng)：中國人無力創(chuàng)新

    時(shí)下正是兩會召開的時(shí)候，汽車無疑是代表們熱議的話題之一。凡是涉及汽車的敏感話題，都會有提案，顯示出汽車在中國擁有越來越重要的地位。那么，汽車究竟在中國承擔(dān)著什么責(zé)任，它能為中國做什么？

　　回答這個(gè)問題，可以從最近美國副總統(tǒng)拜登的言論中找到一些啟示。據(jù)《參考消息》報(bào)道，3月1日，美國副總統(tǒng)拜登表示：相對于中國，美國至少擁有一項(xiàng)關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，因?yàn)橹袊恕盁o力創(chuàng)新”。他說道：“為什么中國成不了世界上最具創(chuàng)新能力的國家？為什么它們一定要竊取我們的知識產(chǎn)權(quán)？為什么一定要企業(yè)拱手交出商業(yè)秘密，才能進(jìn)入13億人的市場？因?yàn)樗麄儾粫?chuàng)新?！?

　　解讀拜登言論里的知識產(chǎn)權(quán)和企業(yè)商業(yè)秘密，很明顯，一方面是指先進(jìn)的技術(shù)，另一方面是指將先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化為市場的能力。而美國企業(yè)進(jìn)入中國獲得什么呢，毫無疑問，是13億人的市場。

　　如果從汽車產(chǎn)業(yè)角度看，美國汽車進(jìn)入到中國，它所依賴的是技術(shù)和商業(yè)手段，它所獲取的就是中國巨大的市場。有了這個(gè)市場，汽車就可以為美國賺取利益，為美國的技術(shù)進(jìn)步提供經(jīng)濟(jì)來源。這是汽車為美國所做的。

　　按著這個(gè)思路，汽車能為中國所做的就顯而易見了。

　　首先，汽車要滿足中國巨大的市場需求。中國社會正在經(jīng)歷向現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)到汽車上就是年銷售增長率處于世界領(lǐng)跑地位，中國極有可能年銷量達(dá)到3000萬輛。

　　其次，汽車要成為擔(dān)當(dāng)中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的主力?！笆濉逼陂g，中國要借助新型生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)推動中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。體現(xiàn)在汽車上，就是自主創(chuàng)新能力和市場競爭力。

　　現(xiàn)在，中國市場不僅僅屬于中國汽車，美國車、德國車、日本車、韓國車都搶著滿足中國市場需求，留給中國汽車的責(zé)任只有中國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型了，靠什么轉(zhuǎn)型？只能靠自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。

　　所以，盡管拜登說“中國人無力創(chuàng)新”聽起來刺耳，但恰恰是到了中國汽車自己該做的時(shí)候了，為中國而做！