寶馬的煩惱 奧迪全球市場加速追趕

    作為全球豪華車市場的“老大”，寶馬最近有些“煩惱”，繼4月全球銷量被奧迪超越后，1-5月的銷售數(shù)據(jù)顯示，寶馬僅領(lǐng)先奧迪7007輛。而依賴于在中國市場的絕對領(lǐng)先和快速增長，奧迪有望今年內(nèi)實現(xiàn)對寶馬在全球市場的超越。

    日前，奧迪發(fā)布了其5月銷量數(shù)據(jù)。得益于亞太地區(qū)強勁的市場需求，以及新奧迪A6、Q5等車型的市場表現(xiàn)，奧迪成為德系三大豪華車品牌中惟一在5月保持兩位數(shù)同比增幅的車企。

    數(shù)據(jù)顯示，5月奧迪全球售出128900輛汽車，在去年同期的113400輛基礎(chǔ)上同比提高13.7%；今年前5個月累計銷量為600200輛，比去年535400輛的銷量同比增長12.1%。奧迪汽車管理委員會營銷及銷售董事蕭紳博表示，當前的訂單表明上半年銷量情況將超過預(yù)期，因而將2012年銷量目標設(shè)定為140萬輛。

    奧迪公布全球銷售數(shù)據(jù)的兩天后，寶馬也公開了自己的全球銷售數(shù)據(jù)。寶馬集團稱，盡管當月寶馬未能實現(xiàn)兩位數(shù)同比增長，但仍創(chuàng)全球銷量歷史同期新高，并且寶馬品牌以129150輛的業(yè)績重新奪得豪華車月度銷量冠軍。

    數(shù)據(jù)顯示，寶馬品牌5月全球銷量為129150輛，比2011年5月的121170輛同比提高了6.6%。今年前5個月累計銷量從555440輛同比攀升了9.3%，至607207輛。

    通過分析不難發(fā)現(xiàn)，奧迪5月的全球銷量僅比寶馬少了250輛，而前5個月的銷量，寶馬品牌也僅領(lǐng)先奧迪7007輛。得益于奧迪在中國市場的“野蠻”增長，全球7007輛的銷量差距，奧迪很有可能在今年實現(xiàn)對寶馬在全球市場的超越。

    據(jù)悉，近幾年，憑借中國市場的表現(xiàn)，奧迪不僅實現(xiàn)了全球銷量上對奔馳的超越，并在逐步拉近與豪車老大寶馬的距離。數(shù)據(jù)顯示，2006年奧迪全球銷量與寶馬品牌的差距為28萬輛，但2011年已縮小至8萬輛左右。

    面對奧迪在全球市場的緊緊追趕，寶馬開始加大馬力。寶馬在年度新聞發(fā)布會上表示，預(yù)期在不傷及利潤的前提下，2016年實現(xiàn)全球銷量200萬輛（包括寶馬品牌、Mini品牌以及勞斯萊斯品牌）的目標。此前寶馬曾表示，其2020年全球銷量目標為200萬輛，這意味著寶馬將目標的實現(xiàn)時間提前了4年。

   為保全球豪華車銷量冠軍頭銜，寶馬計劃今年在巴西新建一家工廠，在中國的第二家工廠也已經(jīng)投入生產(chǎn)。另外，寶馬擬在今年夏天推出12款寶馬品牌以及Mini品牌的新車型。

    “在中國市場，奧迪每月的銷量能領(lǐng)先寶馬1萬多輛，而且這種差距還有增大的趨勢，這對寶馬來說不能不是個刺激?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析說，如果寶馬不加力，奧迪極有可能在去年超越奔馳后，今年實現(xiàn)對寶馬的超越。