降息對自主車企與經(jīng)銷商群體利好

    7月5日晚，中國人民銀行決定，自2012年7月6日起下調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率。金融機(jī)構(gòu)一年期存款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.25個百分點(diǎn)，一年期貸款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.31個百分點(diǎn)。而不久前，6月7日，央行剛剛發(fā)布了今年年內(nèi)的第一輪降息。短短兩月內(nèi)，央行連續(xù)降息，引起了各界專家學(xué)者的廣泛專注。

　　值得一提的是，6月份央行對一年期貸款基準(zhǔn)利率的下調(diào)幅度為0.25個百分點(diǎn)，此次降幅再次擴(kuò)大為0.31個百分點(diǎn)?！斑@次降息無疑釋放出了政府鼓勵企業(yè)投資的積極信號，有利于企業(yè)更好地融資，減輕了來自于資金方面的壓力。”西南證券汽車分析師劉峰接受記者采訪時這樣說道。

　　劉峰指出，在上半年貸款利率相對較高的情況下，國內(nèi)眾多自主品牌車企，諸如比亞迪、奇瑞等，紛紛選擇在二級市場融資，發(fā)行企業(yè)債券以期維系企業(yè)健康運(yùn)營的資金鏈。不得不承認(rèn)，此番利息的下調(diào)對自主品牌而言如同下了一場及時雨，有效緩解了自主品牌的融資壓力。

　　同樣受惠于此次降息政策的還有龐大的經(jīng)銷商群體，自2011年以來，盡管國內(nèi)汽車行業(yè)增長速度的放緩，但是眾多車企擴(kuò)張速度不減，經(jīng)銷商庫存量越積越多，資金鏈?zhǔn)志o張，面臨著巨大的成本壓力以及銷量壓力，眾多因素導(dǎo)致經(jīng)銷商業(yè)務(wù)發(fā)展舉步維艱，這也是上半年經(jīng)銷商退網(wǎng)事件頻演的主要原因。劉峰指出，一些國內(nèi)大型經(jīng)銷企業(yè)尚在籌劃規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)張，順利地跨過資金這道坎兒是企業(yè)擴(kuò)張的首道難題。此番降息也使得這一難題迎刃而解。

　　至于這次降息能否對車市發(fā)展帶來積極影響，拉動汽車行業(yè)的消費(fèi)，劉峰表示：“從宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢來看，上半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不十分樂觀，此次降息應(yīng)該屬于宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的范疇，主要目的是為了防止實體經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步滑坡，對車市的影響是附加的，影響效果實屬有限?！痹趧⒎蹇磥恚挥性诤暧^經(jīng)濟(jì)向好的情況下，消費(fèi)者手中擁有富余的購買力才會將注意力聚焦在能進(jìn)一步滿足高層需求的產(chǎn)品上。

　　對于未來車市的發(fā)展預(yù)期，劉峰稱仍將保持原先的估值，預(yù)計今年車市產(chǎn)銷量仍將維持在1800萬輛左右的水平，與去年持平或?qū)崿F(xiàn)小幅增長。