7月5日晚,中國人民銀行決定,自2012年7月6日起下調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率。金融機(jī)構(gòu)一年期存款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.25個百分點(diǎn),一年期貸款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.31個百分點(diǎn)。而不久前,6月7日,央行剛剛發(fā)布了今年年內(nèi)的第一輪降息。短短兩月內(nèi),央行連續(xù)降息,引起了各界專家學(xué)者的廣泛專注。
值得一提的是,6月份央行對一年期貸款基準(zhǔn)利率的下調(diào)幅度為0.25個百分點(diǎn),此次降幅再次擴(kuò)大為0.31個百分點(diǎn)?!斑@次降息無疑釋放出了政府鼓勵企業(yè)投資的積極信號,有利于企業(yè)更好地融資,減輕了來自于資金方面的壓力。”西南證券汽車分析師劉峰接受記者采訪時這樣說道。
劉峰指出,在上半年貸款利率相對較高的情況下,國內(nèi)眾多自主品牌車企,諸如比亞迪、奇瑞等,紛紛選擇在二級市場融資,發(fā)行企業(yè)債券以期維系企業(yè)健康運(yùn)營的資金鏈。不得不承認(rèn),此番利息的下調(diào)對自主品牌而言如同下了一場及時雨,有效緩解了自主品牌的融資壓力。
同樣受惠于此次降息政策的還有龐大的經(jīng)銷商群體,自2011年以來,盡管國內(nèi)汽車行業(yè)增長速度的放緩,但是眾多車企擴(kuò)張速度不減,經(jīng)銷商庫存量越積越多,資金鏈?zhǔn)志o張,面臨著巨大的成本壓力以及銷量壓力,眾多因素導(dǎo)致經(jīng)銷商業(yè)務(wù)發(fā)展舉步維艱,這也是上半年經(jīng)銷商退網(wǎng)事件頻演的主要原因。劉峰指出,一些國內(nèi)大型經(jīng)銷企業(yè)尚在籌劃規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)張,順利地跨過資金這道坎兒是企業(yè)擴(kuò)張的首道難題。此番降息也使得這一難題迎刃而解。
至于這次降息能否對車市發(fā)展帶來積極影響,拉動汽車行業(yè)的消費(fèi),劉峰表示:“從宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢來看,上半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不十分樂觀,此次降息應(yīng)該屬于宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的范疇,主要目的是為了防止實體經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步滑坡,對車市的影響是附加的,影響效果實屬有限?!痹趧⒎蹇磥恚挥性诤暧^經(jīng)濟(jì)向好的情況下,消費(fèi)者手中擁有富余的購買力才會將注意力聚焦在能進(jìn)一步滿足高層需求的產(chǎn)品上。
對于未來車市的發(fā)展預(yù)期,劉峰稱仍將保持原先的估值,預(yù)計今年車市產(chǎn)銷量仍將維持在1800萬輛左右的水平,與去年持平或?qū)崿F(xiàn)小幅增長。
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