7月5日晚，中國(guó)人民銀行決定，自2012年7月6日起下調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率。金融機(jī)構(gòu)一年期存款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)，一年期貸款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.31個(gè)百分點(diǎn)。而不久前，6月7日，央行剛剛發(fā)布了今年年內(nèi)的第一輪降息。短短兩月內(nèi)，央行連續(xù)降息，引起了各界專家學(xué)者的廣泛專注。
值得一提的是，6月份央行對(duì)一年期貸款基準(zhǔn)利率的下調(diào)幅度為0.25個(gè)百分點(diǎn)，此次降幅再次擴(kuò)大為0.31個(gè)百分點(diǎn)。“這次降息無(wú)疑釋放出了政府鼓勵(lì)企業(yè)投資的積極信號(hào)，有利于企業(yè)更好地融資，減輕了來(lái)自于資金方面的壓力。”西南證券汽車分析師劉峰接受記者采訪時(shí)這樣說(shuō)道。
劉峰指出，在上半年貸款利率相對(duì)較高的情況下，國(guó)內(nèi)眾多自主品牌車企，諸如比亞迪、奇瑞等，紛紛選擇在二級(jí)市場(chǎng)融資，發(fā)行企業(yè)債券以期維系企業(yè)健康運(yùn)營(yíng)的資金鏈。不得不承認(rèn)，此番利息的下調(diào)對(duì)自主品牌而言如同下了一場(chǎng)及時(shí)雨，有效緩解了自主品牌的融資壓力。
同樣受惠于此次降息政策的還有龐大的經(jīng)銷商群體，自2011年以來(lái)，盡管國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)增長(zhǎng)速度的放緩，但是眾多車企擴(kuò)張速度不減，經(jīng)銷商庫(kù)存量越積越多，資金鏈?zhǔn)志o張，面臨著巨大的成本壓力以及銷量壓力，眾多因素導(dǎo)致經(jīng)銷商業(yè)務(wù)發(fā)展舉步維艱，這也是上半年經(jīng)銷商退網(wǎng)事件頻演的主要原因。劉峰指出，一些國(guó)內(nèi)大型經(jīng)銷企業(yè)尚在籌劃規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)張，順利地跨過(guò)資金這道坎兒是企業(yè)擴(kuò)張的首道難題。此番降息也使得這一難題迎刃而解。
至于這次降息能否對(duì)車市發(fā)展帶來(lái)積極影響，拉動(dòng)汽車行業(yè)的消費(fèi)，劉峰表示：“從宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)來(lái)看，上半年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不十分樂(lè)觀，此次降息應(yīng)該屬于宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的范疇，主要目的是為了防止實(shí)體經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步滑坡，對(duì)車市的影響是附加的，影響效果實(shí)屬有限?！痹趧⒎蹇磥?lái)，只有在宏觀經(jīng)濟(jì)向好的情況下，消費(fèi)者手中擁有富余的購(gòu)買力才會(huì)將注意力聚焦在能進(jìn)一步滿足高層需求的產(chǎn)品上。
對(duì)于未來(lái)車市的發(fā)展預(yù)期，劉峰稱仍將保持原先的估值，預(yù)計(jì)今年車市產(chǎn)銷量仍將維持在1800萬(wàn)輛左右的水平，與去年持平或?qū)?shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。
