華麗的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)背后車(chē)進(jìn)了倉(cāng)庫(kù)

     2012年的上半年汽車(chē)人是怎么過(guò)的？所謂的冷暖自知，很辛苦，也很無(wú)奈，但大家仍在堅(jiān)持的原因是仍抱有希望。最近，很多汽車(chē)廠家都發(fā)出了半年銷(xiāo)售“成績(jī)單”，雖然中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的官方統(tǒng)計(jì)仍未出爐，不過(guò)從多個(gè)渠道監(jiān)測(cè)顯示，6月汽車(chē)銷(xiāo)售“成績(jī)單”很亮麗。不過(guò)，在表面繁榮的背后，經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)廠家卻只有苦笑。因?yàn)橥诮?jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存也達(dá)到了新高，而受制于消費(fèi)環(huán)境的變化，本地經(jīng)銷(xiāo)商紛紛表示擔(dān)憂，希望廠家能出臺(tái)補(bǔ)貼政策或減少先前下達(dá)的目標(biāo)。

　　數(shù)據(jù)看似很華麗，市場(chǎng)實(shí)際并不買(mǎi)賬

　　據(jù)瑞銀自行對(duì)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)渠道統(tǒng)計(jì)，上個(gè)月內(nèi)地18家主流汽車(chē)廠家批發(fā)銷(xiāo)量按年錄的15.7%上浮。據(jù)此推算，6月乘用車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到110萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%。按拉動(dòng)力算，國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)成了“火車(chē)頭”，同比增長(zhǎng)22%；而主流汽車(chē)品牌的增幅也有13%，最遜色的要數(shù)自主品牌了，只有2%的增長(zhǎng)。

　　這樣的數(shù)據(jù)可謂是華麗，市場(chǎng)是否真的如此火爆？其實(shí)不然，看似火爆的車(chē)市卻危機(jī)四伏，由于車(chē)企統(tǒng)計(jì)銷(xiāo)量均以批發(fā)口徑計(jì)算，這樣就意味著如果經(jīng)銷(xiāo)商接了貨，但沒(méi)有實(shí)際售出給消費(fèi)者，也可能被統(tǒng)計(jì)成廠家的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中。事實(shí)上，在6月高速增長(zhǎng)背后正是庫(kù)存的走高?！翱纯次覀兊膫}(cāng)庫(kù)里，都要滿倉(cāng)了。你看到的是廠家的數(shù)據(jù)，實(shí)際上我們的車(chē)賣(mài)不出去，都堆在倉(cāng)庫(kù)里?！币患医?jīng)銷(xiāo)商道出了其中的原委。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，由于經(jīng)銷(xiāo)商和車(chē)企需要向銷(xiāo)售目標(biāo)沖刺，在6月下旬庫(kù)存大增。7月的銷(xiāo)售將會(huì)遭遇壓力，因?yàn)橄募臼莻鹘y(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，而如果需要向廠家繼續(xù)要貨經(jīng)銷(xiāo)商又需先消化庫(kù)存?！敖?jīng)過(guò)一輪搶購(gòu)，終端庫(kù)存結(jié)構(gòu)又發(fā)生了很大變化?！逼?chē)市場(chǎng)調(diào)研公司威爾森的一名分析員表示，經(jīng)過(guò)調(diào)查研究后發(fā)現(xiàn)中高級(jí)車(chē)型和高配車(chē)型庫(kù)存占比上升，部分自主品牌未能把握機(jī)會(huì)消化庫(kù)存積壓更嚴(yán)重。

　　廠家謹(jǐn)慎對(duì)待調(diào)整銷(xiāo)量下半年競(jìng)爭(zhēng)將更激烈

　　不少經(jīng)銷(xiāo)商表示，希望廠家在下半年可以加大補(bǔ)貼，30%的人希望廠家可以減少配車(chē)，更有三成左右的人呼吁廠家允許跨區(qū)域銷(xiāo)售?！艾F(xiàn)在是提車(chē)也不是，不提車(chē)也不是。提了車(chē)賣(mài)不掉，那就要壓資金和庫(kù)存；不提車(chē)廠家就要有相應(yīng)措施，一些好銷(xiāo)的車(chē)也不配給你，真是難啊。”有經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，現(xiàn)在他們最盼望是廠家出臺(tái)補(bǔ)貼，最直接的就是減少下達(dá)的目標(biāo)以及針對(duì)目前市場(chǎng)給經(jīng)銷(xiāo)商額外的返點(diǎn)。

　　廠家也開(kāi)始意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，但是對(duì)于調(diào)整銷(xiāo)售目標(biāo)還是相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)和謹(jǐn)慎。昨日，一家美系車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者說(shuō)，自己已經(jīng)在休假?！皬S家三季度下達(dá)給我們的銷(xiāo)量目標(biāo)已經(jīng)減少了超過(guò)一半?！币幌蛑?jǐn)慎的東風(fēng)標(biāo)致將年度銷(xiāo)量目標(biāo)，從原計(jì)劃的24萬(wàn)輛下調(diào)到23萬(wàn)輛。究其原因，是因?yàn)槠?chē)市場(chǎng)前5個(gè)月的銷(xiāo)售低迷。“由于一些重點(diǎn)城市相繼出臺(tái)新車(chē)限購(gòu)政策，可能會(huì)造成終端銷(xiāo)量大起大落的現(xiàn)象，市場(chǎng)內(nèi)在的風(fēng)險(xiǎn)不可不防。”業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在要廠家調(diào)整銷(xiāo)售現(xiàn)在還是有點(diǎn)早，未來(lái)市場(chǎng)還有很多變數(shù)。

　　但也有逆勢(shì)上調(diào)者。上周，東風(fēng)本田對(duì)外宣布，東風(fēng)本田將銷(xiāo)量目標(biāo)由年初設(shè)定的32萬(wàn)輛，調(diào)整至34萬(wàn)輛。此前，東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪在接受媒體采訪時(shí)表示，今年?yáng)|風(fēng)本田有望迎來(lái)超過(guò)30%的高速增長(zhǎng)期。東風(fēng)本田的目標(biāo)上調(diào)，一方面得益于今年?yáng)|風(fēng)本田新車(chē)型多，另外一方面也是7月份第二工廠將正式投產(chǎn)，產(chǎn)能擴(kuò)充。

　　對(duì)此，業(yè)界預(yù)計(jì)，由于上半年業(yè)績(jī)差強(qiáng)人意，在廠家銷(xiāo)售尚無(wú)調(diào)整的情況下，多數(shù)企業(yè)押寶下半年，再加上產(chǎn)能的不斷擴(kuò)充，價(jià)格戰(zhàn)勢(shì)不可擋，下半年競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入白熱化。