車企庫(kù)存數(shù)據(jù)為什么那么敏感?
來(lái)源:北京青年報(bào) 作者:佚名 日期:2012年08月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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上周,我們進(jìn)行了一項(xiàng)當(dāng)前車市汽車高庫(kù)存的調(diào)查,但是令人費(fèi)解的是,本是車企銷售部門案頭日常的管理數(shù)據(jù),在車市稍顯低迷的市場(chǎng)環(huán)境下,竟然變得異常敏感,個(gè)別企業(yè)及經(jīng)銷商個(gè)人,對(duì)此遮遮掩掩,瞞報(bào)虛報(bào)異常明顯,讓人不得不對(duì)背后的原因產(chǎn)生猜疑。
在記者調(diào)查中,一些企業(yè)對(duì)于此類話題表現(xiàn)出的慎重,實(shí)在讓人難以理解。個(gè)別接受調(diào)查的車企人士往往搪塞說(shuō):“我們領(lǐng)導(dǎo)不在,無(wú)法確認(rèn),只能等下周了?!备猩跽?,面對(duì)記者的提問(wèn),一些品牌人士竟作出如此回答:“某某品牌給你們提供了嗎?如果給了我們也能提供?!?
眾所周知,庫(kù)存數(shù)據(jù)是車企銷售的日常管理數(shù)據(jù),其中反映庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)的庫(kù)存深度(當(dāng)月庫(kù)存/下月銷售計(jì)劃)是銷售管理的目標(biāo)。一般而言,如果一家車企能夠把庫(kù)存深度維持在1以內(nèi),將能夠有效地降低銷售渠道的成本。但是今年一季度以來(lái),在車市持續(xù)低迷的環(huán)境下,由于企業(yè)全年預(yù)期過(guò)高,庫(kù)存深度逐月走高,相當(dāng)一部分車企已經(jīng)達(dá)到3個(gè)月庫(kù)存的警戒線。
車企為什么不報(bào)或者虛報(bào)庫(kù)存深度呢?我認(rèn)為有三大理由,一是今年各省經(jīng)濟(jì)壓力增大,各省車企迫于當(dāng)?shù)貕毫?,采取虛?bào)瞞報(bào)遮掩慘淡的銷量;二是實(shí)際庫(kù)存已經(jīng)超出警戒線,銷售工作舉步維艱,迫于面子,不好對(duì)外公布;三是各種違規(guī)銷售已經(jīng)到了有恃無(wú)恐的地步。
據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士反映,個(gè)別企業(yè)為了報(bào)高銷量,車輛在出廠前,就已經(jīng)“銷售”出去了,而實(shí)際交付客戶,可能是兩三個(gè)月之后的事情了。而在經(jīng)銷商的車庫(kù)內(nèi),往往還要存上未來(lái)幾個(gè)月的銷量,這種向渠道壓庫(kù)存的方式已經(jīng)讓個(gè)別經(jīng)銷商周轉(zhuǎn)資金吃緊。用一句業(yè)內(nèi)人士的話總結(jié):目前出現(xiàn)的瞞報(bào)虛報(bào)或者不報(bào)庫(kù)存深度,實(shí)際上是對(duì)銷售團(tuán)隊(duì)無(wú)能的一種遮掩。
聽說(shuō)近日公安部上牌數(shù)據(jù)又開始重新對(duì)外公布了,在這里,我們懇請(qǐng)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì),在發(fā)布每月光鮮亮麗的數(shù)據(jù)的時(shí)候,參考一下實(shí)際的上牌數(shù),給那些不愿意暴露庫(kù)存數(shù)據(jù)的車企曝曝光,不要讓此類不誠(chéng)實(shí)在汽車市場(chǎng)上蔓延。
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