車(chē)企庫(kù)存數(shù)據(jù)為什么那么敏感？

    上周，我們進(jìn)行了一項(xiàng)當(dāng)前車(chē)市汽車(chē)高庫(kù)存的調(diào)查，但是令人費(fèi)解的是，本是車(chē)企銷(xiāo)售部門(mén)案頭日常的管理數(shù)據(jù)，在車(chē)市稍顯低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，竟然變得異常敏感，個(gè)別企業(yè)及經(jīng)銷(xiāo)商個(gè)人，對(duì)此遮遮掩掩，瞞報(bào)虛報(bào)異常明顯，讓人不得不對(duì)背后的原因產(chǎn)生猜疑。

　　在記者調(diào)查中，一些企業(yè)對(duì)于此類(lèi)話題表現(xiàn)出的慎重，實(shí)在讓人難以理解。個(gè)別接受調(diào)查的車(chē)企人士往往搪塞說(shuō)：“我們領(lǐng)導(dǎo)不在，無(wú)法確認(rèn)，只能等下周了?！备猩跽?，面對(duì)記者的提問(wèn)，一些品牌人士竟作出如此回答：“某某品牌給你們提供了嗎？如果給了我們也能提供?！?

　　眾所周知，庫(kù)存數(shù)據(jù)是車(chē)企銷(xiāo)售的日常管理數(shù)據(jù)，其中反映庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)的庫(kù)存深度（當(dāng)月庫(kù)存/下月銷(xiāo)售計(jì)劃）是銷(xiāo)售管理的目標(biāo)。一般而言，如果一家車(chē)企能夠把庫(kù)存深度維持在1以內(nèi)，將能夠有效地降低銷(xiāo)售渠道的成本。但是今年一季度以來(lái)，在車(chē)市持續(xù)低迷的環(huán)境下，由于企業(yè)全年預(yù)期過(guò)高，庫(kù)存深度逐月走高，相當(dāng)一部分車(chē)企已經(jīng)達(dá)到3個(gè)月庫(kù)存的警戒線。

　　車(chē)企為什么不報(bào)或者虛報(bào)庫(kù)存深度呢？我認(rèn)為有三大理由，一是今年各省經(jīng)濟(jì)壓力增大，各省車(chē)企迫于當(dāng)?shù)貕毫Γ扇√搱?bào)瞞報(bào)遮掩慘淡的銷(xiāo)量；二是實(shí)際庫(kù)存已經(jīng)超出警戒線，銷(xiāo)售工作舉步維艱，迫于面子，不好對(duì)外公布；三是各種違規(guī)銷(xiāo)售已經(jīng)到了有恃無(wú)恐的地步。

　　據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士反映，個(gè)別企業(yè)為了報(bào)高銷(xiāo)量，車(chē)輛在出廠前，就已經(jīng)“銷(xiāo)售”出去了，而實(shí)際交付客戶，可能是兩三個(gè)月之后的事情了。而在經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)庫(kù)內(nèi)，往往還要存上未來(lái)幾個(gè)月的銷(xiāo)量，這種向渠道壓庫(kù)存的方式已經(jīng)讓個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商周轉(zhuǎn)資金吃緊。用一句業(yè)內(nèi)人士的話總結(jié)：目前出現(xiàn)的瞞報(bào)虛報(bào)或者不報(bào)庫(kù)存深度，實(shí)際上是對(duì)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)無(wú)能的一種遮掩。

　　聽(tīng)說(shuō)近日公安部上牌數(shù)據(jù)又開(kāi)始重新對(duì)外公布了，在這里，我們懇請(qǐng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，在發(fā)布每月光鮮亮麗的數(shù)據(jù)的時(shí)候，參考一下實(shí)際的上牌數(shù)，給那些不愿意暴露庫(kù)存數(shù)據(jù)的車(chē)企曝曝光，不要讓此類(lèi)不誠(chéng)實(shí)在汽車(chē)市場(chǎng)上蔓延。