當(dāng)大眾將華南市場變成了主場

    一年一度的廣州車展上周拉開帷幕，作為在華南市場占據(jù)相當(dāng)市場份額的日系車企，以往當(dāng)仁不讓地把廣州車展看成自己的主場。然而，隨著一紙限牌令的到來和中日關(guān)系的緊張，日系車一統(tǒng)華南的局面已有所變化。

　　三年前，當(dāng)大眾在廣州車展上提出了“南方戰(zhàn)略”時，早已給廣州車展變成自己的主場打下了足夠的鋪墊。當(dāng)年，一汽-大眾的南方市場份額只有4.2%，遠(yuǎn)低于競爭對手。如今一汽-大眾的大眾品牌在南方區(qū)的市場份額已經(jīng)連續(xù)5個月超過7%。而大眾整體的南方市場份額也逐漸達(dá)到全國平均值的18%。因此，南方區(qū)正逐漸成為大眾和全國其他市場一樣極具競爭力，并且極具活力和增長的地區(qū)。

　　從廣州車展的參展規(guī)?？?，大眾汽車集團(tuán)聯(lián)合一汽-大眾、上海大眾以及旗下品牌參展的面積越來越大，而明年一汽-大眾佛山工廠也將投產(chǎn)，大眾汽車已將自己作為了廣州車展的“主人”。幾乎所有大眾高層在接受訪問時都被問到了一個話題，就是大眾南方戰(zhàn)略收獲了多少。

　　大眾汽車為了搶占南方市場的份額，不僅在當(dāng)?shù)亟⒐S，同時也推出了一系列從銷量、服務(wù)到品牌打造的改革措施。大眾在南方市場的份額提升的背后，則是跨國品牌向中國市場傾斜的縮影。

　　事實(shí)上，廣州車展歷來是各車企總結(jié)成績、規(guī)劃明年戰(zhàn)略的重要場所。全球首發(fā)、亞洲首發(fā)的車型，以及各個企業(yè)對外展示實(shí)力的方式均沒變，同時還顯示出一種冷靜、成熟、穩(wěn)定以及對未來增長的信心，可以說，在大眾汽車“南方戰(zhàn)略”的帶動下，各車企都開始重視南方市場，尤其是在廣州車展上的參與熱情逐年提高。

　　我們看到，為了提升市場份額，各車企都在廣州車展推出了戰(zhàn)略，包括服務(wù)、新技術(shù)、新車型等，這無疑是在戰(zhàn)略層面對南方市場的重視。從長遠(yuǎn)來看，大眾改變了廣州車展的定位，推動了南方市場的競爭，也促進(jìn)了南方市場在增速放緩期間的迸發(fā)。