錯(cuò)怪“弱勢(shì)”的東風(fēng)雪鐵龍？

    當(dāng)骯臟的交易黑幕一點(diǎn)一點(diǎn)地曝光在陽(yáng)光下，我們總是習(xí)慣了尋找各種理由，生活在這個(gè)滿(mǎn)紙言稱(chēng)中國(guó)國(guó)情的時(shí)代里，幾乎沒(méi)有人會(huì)為犯下的過(guò)錯(cuò)主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。

　　于是乎，“開(kāi)脫”成為了我們思考問(wèn)題的第一切入口。當(dāng)然，借口永遠(yuǎn)會(huì)有的，只是你需要簡(jiǎn)單用用頭腦。在中國(guó)國(guó)情生存發(fā)展之下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，正在充當(dāng)著這個(gè)特殊時(shí)代的“弄潮兒”，尤其是在那些見(jiàn)不得光、入不了檔案的隱私交易中，它們正在趕超其他行業(yè)，首當(dāng)其沖。

　　東風(fēng)雪鐵龍，這是個(gè)已經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間不入眼簾的汽車(chē)公司。之前，在法國(guó)人自負(fù)的那股蠻橫勁的影響下，其實(shí)我對(duì)這個(gè)企業(yè)并不反感。雖然在拐入了一個(gè)又一個(gè)死胡同中，東風(fēng)雪鐵龍憑借著曾經(jīng)幾款數(shù)得上名字的好車(chē)型，在大多媒體人眼中，它仍然不算是一個(gè)“壞”的企業(yè)，至多算一個(gè)并不太成功的企業(yè)。

　　不過(guò)，這一次它不幸搬起石頭砸了自己的腳！

　　偶爾大放光芒的央視《每周質(zhì)量報(bào)告》，在黨的十八大之后，再一次釋放出巨大的正能量。根據(jù)央視報(bào)道稱(chēng)，武漢市內(nèi)1.3萬(wàn)余輛愛(ài)麗舍出租車(chē)，存在無(wú)ABS、剎車(chē)盤(pán)是小于正常尺寸的“縮水版”、剎車(chē)制動(dòng)存在隱患等問(wèn)題。

　　這篇被業(yè)界譽(yù)為“史上最專(zhuān)業(yè)”的央視汽車(chē)報(bào)道，如同一把利劍刺向了東風(fēng)雪鐵龍這家沉寂許久的中部企業(yè)心臟。在中部尚未崛起的汽車(chē)重鎮(zhèn)，這家原本名不見(jiàn)經(jīng)傳的汽車(chē)企業(yè)一下子便吸引了全國(guó)媒體的眼球。

　　盡管分管的神龍汽車(chē)不知有意無(wú)意地將矛盾的焦點(diǎn)巧妙地轉(zhuǎn)移到“有關(guān)部門(mén)”上，那些最早報(bào)道的媒體，從懷疑逐漸轉(zhuǎn)移到同情。它們糾結(jié)的心情已不在，出于和神龍汽車(chē)或多或少的復(fù)雜利益格局考慮，或是出于在中國(guó)國(guó)情下生存不易的特殊國(guó)情考慮，“有關(guān)部門(mén)”成為了大多媒體窮追猛打的焦點(diǎn)，然而真正的黑暗核心卻漸漸消失在黑暗中。

　　神龍汽車(chē)12月2日刊登的第一則公告，其中“對(duì)此事高度重視”、“第一時(shí)間采取行動(dòng)”、“本著對(duì)用戶(hù)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度”、“保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全”、“感謝關(guān)心和支持”等等字眼頗為讓大家感覺(jué)到它的決心和心酸。的確，如果從各種社會(huì)現(xiàn)實(shí)來(lái)看，“有關(guān)部門(mén)”應(yīng)是此類(lèi)事件的“始作俑者”，我們同情和諒解企業(yè)的理由也很簡(jiǎn)單，“領(lǐng)導(dǎo)”們給予企業(yè)壓力，有的時(shí)候企業(yè)不得不“委曲求全”。

　　盡管從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā)，可能這批所謂“安全簡(jiǎn)配”的問(wèn)題車(chē)輛能夠順利通過(guò)“有關(guān)部門(mén)”的各種審批。然而，不知東風(fēng)雪鐵龍審批這批“簡(jiǎn)配車(chē)輛”的領(lǐng)導(dǎo)們，有無(wú)考慮這1萬(wàn)多輛車(chē)型投下去隨時(shí)都有可能成為一個(gè)定時(shí)炸彈，將東風(fēng)雪鐵龍這塊招牌砸掉？

　　今天來(lái)看，東風(fēng)雪鐵龍的領(lǐng)導(dǎo)們不必?fù)?dān)心，他們當(dāng)時(shí)更擔(dān)心自己的烏紗帽被更高級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)摘掉。恃強(qiáng)凌弱———用這樣一個(gè)詞語(yǔ)形容東風(fēng)雪鐵龍的這次交易，可能不一定很確切，但大體內(nèi)情我想你我皆知。

　　實(shí)際上國(guó)情正是如此。12月6日神龍汽車(chē)刊出的第二則公告一如既往地正在預(yù)料之中?！八行聬?ài)麗舍車(chē)型均按國(guó)家相關(guān)法規(guī)要求，獲得了產(chǎn)品公告和3C認(rèn)證證書(shū)，且每年都通過(guò)了國(guó)家3C生產(chǎn)一致性審查?！边@一說(shuō)法如同不斷出事卻又頑強(qiáng)新生的蒙牛牛奶一般，一旦被不幸揭黑之后，它很快又被“有關(guān)部門(mén)”的權(quán)威檢測(cè)澄清。

　　這是一套非常經(jīng)典的中國(guó)式危機(jī)公關(guān)案例，也是一個(gè)似乎可以詮釋中國(guó)國(guó)情下企業(yè)生存的唯一理由。在有了“有關(guān)部門(mén)”的認(rèn)可之后，它們?nèi)缤绔@至寶地拾到一把尚方寶劍一般，終于，這些不負(fù)責(zé)任的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們可以如釋重負(fù)。接著，他們有理由自信滿(mǎn)滿(mǎn)地展開(kāi)一套又一套標(biāo)準(zhǔn)的公關(guān)套詞。

　　這不，神龍汽車(chē)正在重復(fù)這一經(jīng)典說(shuō)辭：“經(jīng)過(guò)×××的調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)大部分出租車(chē)在保修期屆滿(mǎn)之后未到神龍公司授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)維修保養(yǎng)。”他們其實(shí)一早知道這些積貧積弱的出租車(chē)師傅們，在傾家蕩產(chǎn)之后購(gòu)買(mǎi)了一輛出租車(chē)后，不可能按照廠家規(guī)定的規(guī)范動(dòng)作去4S店做各種昂貴的保養(yǎng)，讓消費(fèi)者自己先犯規(guī)，從而贏得主動(dòng)。正如這個(gè)社會(huì)的潛規(guī)則一樣，讓每個(gè)人都擁有原罪，這幾乎是統(tǒng)一套路。

　　再接下來(lái)的動(dòng)作，你可想而知……情況正是如此糟糕。