公車采購(gòu)自主品牌示范作用引爭(zhēng)議
來(lái)源:新京報(bào) 作者:佚名 日期:2013年03月11日 字體大小:【
大 中 小】
有專家認(rèn)為,會(huì)給自主品牌車企帶來(lái)市場(chǎng)份額提升;也有觀點(diǎn)認(rèn)為作用有限
2012年,工信部發(fā)布《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車選用車型目錄(征求意見(jiàn)稿)》,412款候選車型均為自主品牌,合資品牌則全部出局。此消息一出,令不少自主品牌車企倍感鼓舞。那么,公務(wù)車如果大量采用自主品牌,是否真正能夠起到示范作用?是否意味著自主品牌能夠扭轉(zhuǎn)目前競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)的局面?是否意味著自主品牌的市場(chǎng)占有率將有實(shí)質(zhì)性提升呢?
作用大小觀點(diǎn)不一
汽車營(yíng)銷專家張志勇認(rèn)為,公務(wù)車采用自主品牌的示范作用是巨大的。首先,這會(huì)給優(yōu)秀的自主品牌車企帶來(lái)市場(chǎng)份額的提升。雖然目前公務(wù)車采購(gòu)所占汽車市場(chǎng)總體份額相對(duì)較小,但最終招標(biāo)入選的仍是少數(shù)優(yōu)勢(shì)車企,公務(wù)車市場(chǎng)份額分配并不會(huì)過(guò)于分散。其次,中國(guó)人傳統(tǒng)觀念中一直有對(duì)權(quán)力的崇拜,權(quán)力的示范作用往往很強(qiáng),因此公務(wù)車采用自主品牌,會(huì)帶動(dòng)消費(fèi)者消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變。同時(shí),入選《目錄》可以促進(jìn)自主品牌在品質(zhì)上再上一個(gè)臺(tái)階,從而保持公務(wù)車的示范效應(yīng)能夠產(chǎn)生持續(xù)影響,為自主品牌發(fā)展帶來(lái)良性循環(huán)。
也有部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,公務(wù)車大量采用自主品牌,示范作用相當(dāng)有限?!艾F(xiàn)在老百姓的消費(fèi)選擇不會(huì)完全跟著導(dǎo)向走?!逼囆袠I(yè)分析師賈新光表示,老百姓的消費(fèi)選擇愈加多元化,示范效應(yīng)的收效可能會(huì)很小,而且需要很長(zhǎng)時(shí)間。
做強(qiáng)品質(zhì)是根本
賈新光認(rèn)為,借助政府對(duì)自主品牌不斷加大的扶持力度,在品質(zhì)上下工夫才是自主品牌尋求突破的關(guān)鍵?!霸诠珓?wù)車采購(gòu)的過(guò)程中,努力達(dá)到國(guó)家提出的各項(xiàng)安全、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn),將品牌實(shí)力不斷做強(qiáng)做大,從而在更大的私家車市場(chǎng)上提升占有率,這才是自主品牌要做的?!?
綜觀目前的中國(guó)車市,不管是品牌美譽(yù)度,還是產(chǎn)品質(zhì)量,合資品牌都領(lǐng)先于自主品牌。對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō),政府公務(wù)車采購(gòu)的扶持是一方面,自主品牌的品質(zhì)提升才是扭轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)的根本,才能從合資品牌手中搶回更多的市場(chǎng)份額。
[責(zé)任編輯:sasa]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(
都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場(chǎng)無(wú)關(guān)?。?/div>