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旗峰公園門(mén)口將建下穿隧道 公園地鐵站出入口增至5個(gè)

來(lái)源:東莞時(shí)報(bào) 作者:佚名 日期:2013年10月31日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    未來(lái)您再開(kāi)車(chē)從旗峰公園路段經(jīng)過(guò)一定會(huì)比現(xiàn)在更加順暢和便捷,因?yàn)檫@里規(guī)劃修建了一條旗峰路下穿東莞大道的下穿隧道。

  一旦這條下穿隧道建成貫通,無(wú)論是東莞大道還是旗峰路上的直行車(chē)輛,都不必再等候紅綠燈,實(shí)現(xiàn)快速、便捷通行。

  不僅如此,記者昨日從旗峰公園站的施工方東莞軌道交通R2線2305標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部了解到旗峰公園站的最新建設(shè)進(jìn)展,以及這里將開(kāi)設(shè)的5個(gè)地鐵出入口的具體位置。

  下穿隧道將打通旗峰路口擁堵點(diǎn)

  在市區(qū)十大擁堵點(diǎn)當(dāng)中,東莞大道與旗峰路的交會(huì)路口榜上有名。一到上下班高峰期,這里行車(chē)就十分緩慢。

  昨日,記者從東莞軌道交通R2線2305標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部了解到,正在修建的地鐵二號(hào)線旗峰公園站項(xiàng)目部還負(fù)責(zé)了另一項(xiàng)工程的部分施工任務(wù),那就是旗峰路下穿東莞大道的隧道與地鐵車(chē)站交會(huì)段的部分施工任務(wù),僅四五十米長(zhǎng),隧道的剩余工程則還需其他施工方來(lái)承建。

  據(jù)項(xiàng)目部總工程師黃先生介紹,這個(gè)下穿隧道將從旗峰路下沉至東莞大道甚至地鐵車(chē)站的下方再沿著旗峰路方向下穿通過(guò)。這樣一來(lái),無(wú)論是東莞大道與東城中路方向,還是旗峰路方向的直行車(chē)輛都不必再等候紅綠燈,實(shí)現(xiàn)快速、便捷通行。

  但如果是想要在這個(gè)擁堵路口轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛,就還需要等候紅綠燈再轉(zhuǎn)彎。

  為了配合這個(gè)下穿隧道,旗峰公園站還增設(shè)了一個(gè)車(chē)站出入口,從原來(lái)的4個(gè)車(chē)站出入口增設(shè)至5個(gè)出入口。為了等下穿隧道的建設(shè),新增出入口還等了差不多半年才開(kāi)始施工。另外,車(chē)站主體加長(zhǎng)加寬了,還增加了部分投資金額。

  但這些付出都是值得的,相信等到旗峰路下穿東莞大道的下穿隧道建成貫通,一定能夠打通市區(qū)十大擁堵點(diǎn)之一的旗峰路口擁堵點(diǎn)。

  旗峰公園正門(mén)和側(cè)門(mén)都有地鐵出入口

  眾所周知,正在緊鑼密鼓修建當(dāng)中的東莞地鐵二號(hào)線在東莞福地黃旗山設(shè)置了一個(gè)地鐵站——旗峰公園站。

  昨天,項(xiàng)目部總工程師黃先生還透露了旗峰公園站5個(gè)地鐵出入口的具體位置。A出口在黃旗廣場(chǎng)附近;B出口在老黨校,也就是正在建設(shè)當(dāng)中的東莞規(guī)劃展覽館附近;C出口在東莞大道與旗峰路交會(huì)處附近,未來(lái)這里將修建一個(gè)下沉廣場(chǎng);D出口在旗峰公園側(cè)門(mén)長(zhǎng)廊附近;E出口在旗峰公園正門(mén)附近。

  這樣一來(lái),未來(lái)市民們到旗峰公園游玩就更加方便了,因?yàn)樵谄旆骞珗@一側(cè)就修建了兩個(gè)地鐵站出入口。

  旗峰公園站圍蔽施工

  明年底拆除

  旗峰公園站的建設(shè)進(jìn)度如何?車(chē)站附近的圍蔽施工何時(shí)可以拆除恢復(fù)道路通行?

  對(duì)此,黃先生透露,2305標(biāo)一共負(fù)責(zé)承建包括旗峰公園站在內(nèi)的1站2區(qū)間的施工任務(wù),1站即旗峰公園站,2區(qū)間則是東城站~旗峰公園站區(qū)間和旗峰公園站~鴻福路站2個(gè)區(qū)間。車(chē)站主體長(zhǎng)約221米,2個(gè)區(qū)間的隧道長(zhǎng)約2.3公里。

  旗峰公園站的車(chē)站主體結(jié)構(gòu)在下個(gè)月底前后就可以完工了,隧道則將在明年春節(jié)前后完工。

  值得注意的是,今年年底前后為拆除便橋,目前旗峰公園站附近的施工圍蔽和交通疏解方案還需進(jìn)行調(diào)整,預(yù)計(jì)整個(gè)施工路段完全拆除圍蔽恢復(fù)交通要等到明年底。
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