拒絕捆綁上牌 車主退訂遭拒

    別以為土豪的日子就一定好過，有時土豪們受的憋屈是你無法想象的，從事金融服務(wù)的周先生今年就深切體會到了一把什么叫“土豪的屌絲日子”。他花了60萬元左右買了一輛寶馬X 3，因拒絕在車行捆綁上牌提車遭阻，2萬元訂金時隔近一年仍未拿回。而車行方面卻表示，因為周先生長期沒有把車提走，那2萬元訂金還抵不上車行現(xiàn)在虧損的錢。

    不在4S店上牌不讓提車？ 

    周先生告訴記者，他今年1月份在東莞厚街驊寶寶馬4S店以56萬元左右的裸車價談妥了一輛X 3豪華版車型，落地價算起來在60萬元左右。周先生說，他在購車時與銷售人員說明了自己是用分期付款的方式購車，并且告訴對方自己將來自行上牌，不希望通過4S店上牌，銷售人員說沒有問題。為求保險，周先生還專門讓對方注明了憑單支付，隨后支付了2萬元訂金。

    周先生說，由于沒有現(xiàn)車，加上他還要到銀行辦理按揭手續(xù)，直到今年4月底，他才到寶馬4S店去提車。沒有想到的是，當(dāng)他帶齊所有資料到店準備交付車款時，4S店卻突然變卦，提出一定要通過車行上牌，并且收取上牌費用2800元。

    周先生說，他不愿在4S店上牌，是因為想處理掉自己的舊車，然后把舊車牌給X 3使用。沒有想到周先生剛一拒絕，車行的工作人員就告訴他不通過車行上牌就不能提車。周先生說，上牌根本不需要2800元，而且對方提出的同期購買的2萬元車險也完全不需要，但車行態(tài)度堅決，讓他現(xiàn)場無法提車。僵持之下，周先生提出退車并返還他之前已經(jīng)支付的2萬元訂金。

    車行稱因車主不取車蒙受損失 

    周先生說，從他4月份提出退車之日起，他一直通過各種方式與車行協(xié)商，希望拿回自己的訂金，但對方接待的工作人員每次都表示正在溝通，需要等等。一晃快到年底，還沒有拿回自己的錢，周先生這下徹底坐不住了。

    針對周先生反映的問題，記者日前聯(lián)系了東莞驊寶4S店。據(jù)有關(guān)負責(zé)人介紹，周先生的確是在該店買的車。對于為何一定要到4S店上車牌，該負責(zé)人表示主要是為方便管理，如果客戶不同意，可以到任何一家同意他自行上牌的經(jīng)銷商購車，不一定非要選取捆綁上牌的4S店。至于收取2800元的上牌費用，該負責(zé)人解釋，這一價格有可能是包含了其他的購車款項在內(nèi)。

    對于為何周先生的訂金時隔近一年仍未退還，4S方面表示，這主要是因為周先生遲遲沒有提車，現(xiàn)在X 3新車改款，老款車還放在店內(nèi)無法銷售，“在店里放一天就要虧一天的錢，現(xiàn)在放了那么久，已經(jīng)虧了很多”。該負責(zé)人強調(diào)，如果周先生不滿意，可以通過法律走訴訟渠道。

    對4S店的說法，周先生表示自己無法接受。他說，4S店方面與他的協(xié)商一直采取逐步退讓的方式，在他一再提出退車后，4S店才告訴他可以自行上牌，保險也可以只買一部分。但他擔(dān)心的是，矛盾已經(jīng)發(fā)生，如果堅持買車，以后還會涉及保養(yǎng)等后續(xù)問題，難免會產(chǎn)生新的糾紛，他現(xiàn)在只想拿回訂金。 

 
    [汽協(xié)說法]
    “捆綁上牌的做法不合理” 

    東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書長張華文告訴記者，車行捆綁上牌的做法是不合理的，如果車主發(fā)現(xiàn)了此類問題，可以向消委會等部門投訴。對周先生所交付的訂金，車行應(yīng)該無理由予以退還。