東本“雙車”戰(zhàn)略靠什么贏得市場

    面對中國車市日漸慘烈的競爭態(tài)勢，僅靠CR-V吃老本的東風(fēng)本田終于坐不住了。廣州車展前夕，東風(fēng)本田同時發(fā)布兩款新車，希望借此擺脫目前低迷的銷售狀態(tài)。

　　此次東風(fēng)本田發(fā)布的兩款新車型，分別是中高級車市場精品車型全新思鉑睿，以及SUV市場的新銳力作XR-V。

　　應(yīng)該說，東風(fēng)本田發(fā)布的這兩款新車在各方面有諸多亮點。首先，本田在發(fā)動機(jī)上的看家技術(shù)FUNTEC在全新思鉑睿上全面應(yīng)用，而且在動力上配備了2.4Li-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)＋8速雙離合變速箱（8DCT）的豪華動力組合，這在30萬元以內(nèi)車型上并不多見。同時，各種高科技配置和安全輔助系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。而另一款新車XR-V，瞄準(zhǔn)的是時下年輕消費者更加青睞的小型SUV市場。

　　按理說，憑借全新思鉑睿的科技感和XR-V的小型SUV定位，兩款車型將來都有望成為熱銷車型，但前提是東風(fēng)本田將面對在營銷層面如何改變消費者的固有認(rèn)知。不可否認(rèn)，老款思鉑睿除了高得有些離譜的售價之外，車本身保持了本田一貫的高品質(zhì)，但該車型在市場上一直是“叫好不叫座”。而全新思鉑睿主打性價比，這將吸引一些關(guān)注本田車型消費者的注意力。

　　與全新思鉑睿相比，XR-V則是以“新人”的面貌殺入小型SUV市場。然而，目前該細(xì)分市場的廝殺是最慘烈的，裝配自然吸氣發(fā)動機(jī)的XR-V要面對的不僅是同門兄弟廣汽本田繽智，還有現(xiàn)代ix25、東風(fēng)雪鐵龍C3-XR以及裝配渦輪增壓動力更強(qiáng)的別克昂科拉、雪佛蘭創(chuàng)酷的挑戰(zhàn)，甚至東風(fēng)標(biāo)致3008也在價格上欲搶奪小型SUV市場份額。

　　今年對于東風(fēng)本田來說是很困難的一年，在年關(guān)將近時同時推出兩款新車，不僅是給自己提振精神，也是為明年的銷售投石問路。以兩款新車為明年開局，是否能打個漂亮的翻身仗，除了產(chǎn)品本身之外，東風(fēng)本田還得在營銷上下功夫。畢竟，現(xiàn)在中國消費者的“嘴”是越來越挑了。