自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會員登錄 | 用戶注冊 | 今天是:

進口車商生存狀況:“賠錢”賣車 庫存壓力加劇盈利危機

來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:佚名 日期:2013年08月01日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    進口車市場存在暴利的話題正隨著“反壟斷調(diào)查”的深入而持續(xù)漫延,但進口車經(jīng)銷商正陷入“賣車不掙錢”的尷尬境地。

  “今年的情況不比去年好,進口車賣不動,賣出去也不賺錢?!蔽髂系貐^(qū)一位進口車經(jīng)銷商在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時感嘆,兩年前還在加價數(shù)萬元銷售的SUV車型,現(xiàn)在已經(jīng)9折促銷,“這10個點的讓利,都得自己承擔(dān)”。

  《每日經(jīng)濟新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然目前中國進口車的市場指導(dǎo)價與國外市場價格差距懸殊,但是進口車經(jīng)銷商在這一利潤鏈條上分得的利益有限。伴隨著進口車市場的日趨激烈,動輒數(shù)十萬元的價格戰(zhàn)讓經(jīng)銷商的盈利“縮水”,甚至有部分經(jīng)銷商已出現(xiàn)虧本銷售的情況。

  進口車經(jīng)銷商被迫“搭售”

  “現(xiàn)在很多進口車型促銷的幅度都遠高于我們拿到的返利,目前大多進口經(jīng)銷商都是靠售后服務(wù)維持生計?!鄙鲜鲞M口車經(jīng)銷商表示。

  “進口車市場所謂的"暴利"主要集中于汽車廠商批發(fā)的環(huán)節(jié),經(jīng)銷商所獲得的利潤很少。過去市場好的時候,經(jīng)銷商和廠商都能賺錢,現(xiàn)在環(huán)境不好了,進口車商的利潤危機就爆發(fā)出來了。”一位熟悉進口車市場的人士向記者介紹,以奧迪Q7最低配車型為例,目前該車在美國市場的售價約合29萬元人民幣左右,進入中國市場后的完稅價在60萬元左右?!斑@款車批發(fā)到經(jīng)銷商手中的價格至少在75萬元以上,與指導(dǎo)價(82.1萬元)差價不會太大?!?

  一位華東地區(qū)的奔馳經(jīng)銷商人士也向記者表示,“進口車的毛利率按照車型級別劃分,正常情況在5%~8%之間,但終端讓利幅度往往遠超過這一幅度。”他以奔馳S級為例介紹說,“這款車我們賣一輛就會虧十幾萬元,但是為了消化庫存,只能降價促銷,否則后果更為嚴(yán)重?!?

  經(jīng)銷商“賠本賺吆喝”與汽車廠商的商務(wù)政策不無關(guān)系。

  據(jù)了解,目前部分廠商針對經(jīng)銷商采用了車輛搭售方式,通常在批售熱銷車型時,也會搭配一些滯銷車型。

  “我們不可能完全按照自己的需求進車,暢銷車型必須搭售滯銷車型?!鄙鲜鲞M口車經(jīng)銷商向記者介紹,為盡快消化庫存,經(jīng)銷商只能以犧牲利潤為代價,加大優(yōu)惠幅度。

  雖然目前進口經(jīng)銷商的盈利重點已向售后轉(zhuǎn)移,但銷售環(huán)節(jié)的虧損仍然影響了整體盈利。成都進口大眾一位經(jīng)銷商人員向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,該店去年的銷量同比增長了25%以上,但凈利潤只有個位數(shù)的增長。

  對于更小眾的進口車品牌,這一形勢更為嚴(yán)峻。華東地區(qū)一位謳歌經(jīng)銷商人士向記者表示,該店已經(jīng)連續(xù)幾年虧損上千萬元。

  庫存壓力引發(fā)持續(xù)降價潮

  在經(jīng)銷商經(jīng)營承壓的同時,進口車市場環(huán)境并未有好轉(zhuǎn)跡象。

  中國進口汽車市場聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國海關(guān)汽車進口量為52.6萬輛,同比下降10.7%,乘用車進口量為51.9萬輛,同比下降9.9%;1~5月,進口車銷售44.7萬輛,同比增長8%,與去年相比增速明顯放緩。

  “整體而言,進口車商還處于去庫存階段?!眹鴻C汽車(600335,股吧)市場營銷部高級經(jīng)理王存表示。

  中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年5月,進口車商的庫存深度達到2.68個月,較4月的2.17個月明顯增加,已經(jīng)達到正常庫存水平1.5個月的近兩倍。

  據(jù)國機汽車股份有限公司總經(jīng)理伍剛判斷,按照近兩個月的進口形式,經(jīng)銷商庫存指數(shù)或?qū)⒗^續(xù)升高,“5月進口量超過5萬輛,6月接近10萬輛,按照這樣的趨勢,下半年進口車庫存深度會更大”。

  庫存反彈的同時,終端售價也隨之波動。中進汽貿(mào)提供的數(shù)據(jù)顯示,進口車二季度的終端優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到7%左右,一季度這一數(shù)字約為6.5%。

  據(jù)了解,目前寶馬和奧迪的進口車優(yōu)惠幅度已高于進口車平均水平,寶馬進口車市場價格優(yōu)惠幅度達到20%,而奧迪進口車市場價格優(yōu)惠也超過15%。

  從車型來看,多個細分市場的讓利幅度都有所加大。據(jù)記者了解,奧迪A1在成都的優(yōu)惠已達到5萬元;奔馳S級在上海的平均優(yōu)惠幅度超過20萬元。目前最被看好的SUV市場也出現(xiàn)了較大的價格波動,在北京、上海等城市,奧迪Q7、寶馬X6的優(yōu)惠幅度均較前一季度有所加大,部分配置的車型優(yōu)惠已超過10萬元。
[責(zé)任編輯:sasa]

上一篇:中國車市被指或仍有降價空間

下一篇:沒有了

發(fā)表評論(只顯示最新5條。評論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點,與本站(都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場無關(guān)?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風(fēng)汽車網(wǎng)版權(quán)所有 東莞汽車網(wǎng)-網(wǎng)絡(luò)第一媒體門戶網(wǎng)站,關(guān)注東莞汽車行業(yè)動態(tài)!
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017-1號 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報警不良信息舉報工信部備案