現(xiàn)代兩款 進口車上市

    在國內已擁有一定用戶基礎的豪華SUV——第3代進口全新勝達，自今年1月份推出3.0L排量的汽油版車型后，本月又為中國消費者帶來了其柴油版車型，共有5款車型可選，官方售價30.06萬-34.98萬元。此外，剛剛進入中國市場的全新大尺寸SUV——格銳的柴油版車型也同時進入中國市場銷售，共有6款車型可選，并提供6座/7座兩種空間布局，官方售價32.48萬-36.88萬元。

    通過對發(fā)動機技術的不斷改進，柴油車在西方國家早已成為了環(huán)保時尚的代名詞，在注重生活品質的歐洲，柴油機乘用車的份額已超過50%，有些國家甚至超過了70%。即便是長期享受“廉價汽油”，對汽油嚴重依賴的美國也開始愛上柴油汽車，美國權威的《消費者報告》近期發(fā)起的一項消費調查顯示有近1/3美國車主會考慮購買柴油車。而在中國，柴油技術在看重動力體驗的SUV領域也漸漸開枝散葉，進口現(xiàn)代正是看準了這個廣闊的市場空間，適時推出了兩款主力SUV的柴油版車型，在進一步橫向擴展國內SUV細分市場的同時，也為消費者帶來了更加多元化、人性化的選擇。第3代進口全新勝達及格銳的柴油車型均搭載了現(xiàn)代汽車先進的R系列2.2T CRDi發(fā)動機，運用先進的高壓共軌柴油直噴技術（CRDi）及電子控制可變幾何渦輪增壓器（E-VGT）技術，有效保證了車輛動力操控的強勁和高效，并改善排放。有統(tǒng)計顯示，配備了柴油發(fā)動機的車型比同檔次汽油車節(jié)省25%左右，排放所產(chǎn)生的溫室效應也比一般同等汽油低45%左右。此外，兩款柴油車型將渦輪增壓技術與柴油發(fā)動機完美結合，可以在不增加發(fā)動機排量的基礎上，大幅度提高扭矩，具有低功高扭的特點。R2.2T CRDi發(fā)動機在3800轉時最大馬力可達197Ps，在1800轉至2500轉之間就可輸出436N·m的峰值扭矩，為駕駛者在野外或者不平整的路面上行駛時，提供了更加自信的通過能力，這點是柴油車的強項。

    另外，隨著柴油技術及汽車設計的不斷完善，柴油車已經(jīng)將車內靜謐性、空間感以及舒適性打造的日臻完美。以第3代進口全新勝達為例，其采用了現(xiàn)代汽車家族特征明顯的“T型”中控臺設計，線條流暢，時尚動感。同時，360度全景天窗為第3代進口全新勝達帶來了超乎想象的通透空間與視覺享受。4.2英寸超視覺儀表盤、8英寸影音導航系統(tǒng)、人性化的Blue Link系統(tǒng)等都在安全/導航等方方面面為駕駛員提供更便捷的服務。此外，后排遮陽簾的設計充分保證了后排空間的私密性以及乘坐舒適性，車載記憶系統(tǒng)為駕駛員提供最貼心的服務，220V逆變器則讓家用電子產(chǎn)品也能夠在車上輕松使用。

    在安全科技方面，柴油版的第3代進口全新勝達也毫不示弱，ESC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ATCC轉彎牽引力控制系統(tǒng)、VSM車輛穩(wěn)定管理系統(tǒng)、LDWS車道偏航提醒系統(tǒng)、配有Autohold功能的電子駐車系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等高科技安全配置，凸顯了其豪華風范。

    目前在國內已經(jīng)積累了一定口碑和知名度的第3代進口全新勝達，將在今年下半年推出“5050金融購車政策”，政策規(guī)定用戶繳納車輛售價的50%作為首付款，一年后支付剩余50%的尾款，即可享受超低利率、超低月供的金融貸款服務，讓用戶可以更加方便靈活自由的選購車輛。目前該項金融服務已經(jīng)在全國30多個城市開始推行，除了便利的金融政策之外，對于有二手車置換需求的客戶來講，亦可直接在這些城市的4S店進行舊車置換，置換款可以直接沖抵購買新車的首付款，甚至實現(xiàn)“零首付”便可將新車開走。此外，剛剛進入中國市場的格銳在上市后也將主打“體驗營銷”，與以往的試駕體驗不同的是，格銳的試駕活動將不再是單人試駕，而是會根據(jù)目標人群的特點，組織以家庭為單位的野外旅行或者朋友聚會等日常生活形式的集體試駕，意在讓全家人更充分的體驗到這款車的舒適性、安全性等方面的性能。