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3月廣州車市庫存氣壓上升 促銷旋風過境

來源:南方都市報 作者:佚名 日期:2014年03月06日 字體大小:【
    就天氣來說,3月時而和風細雨暖人心,時而霧霾籠罩,時而寒流來襲,氣候變化多端。最近廣州車市的天氣也是相當復雜:雖然和煦的春風吹綠了大家心中的購車種子,不少消費者打算前往車行購車,可廠家的發(fā)車速度顯然超過了消費者的提車速度,經(jīng)銷商的庫存車不斷增加,目前大部分汽車品牌的4S店門口都停滿了新車。

  廣州車市氣候與全國類似,中國汽車流通協(xié)會本月初發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”數(shù)據(jù)顯示:2014年2月庫存預警指數(shù)為58 .2%,環(huán)比上月上升了7 .7個百分點。

  對經(jīng)銷商來說,3月是消化存量車的關(guān)鍵時期,如果消費者的購車熱情能在本月點燃,那么庫存危機可能被化解,萬一計劃落空,停車場上那一排排新車將會影響銷售員的士氣,價格戰(zhàn)場隨時硝煙彌漫。因此,隨著庫存氣壓的不斷上升,促銷旋風隨后殺到,不少車商加大促銷力度,以解庫存壓力。

  庫存

  現(xiàn)象:有品牌庫存與銷售比例達3:1

  本周南都記者走訪市場發(fā)現(xiàn),很多4S店門口都停有大量新車,有品牌庫存與銷售比例達3:1。番禺一家銷量不錯的自主品牌4S店,其停車場已經(jīng)沒有位置供客戶泊車,到店消費者只能把車停在路邊。

  據(jù)調(diào)查,奧迪、奔馳、謳歌、凱迪拉克、進口大眾、東風日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽傳祺等品牌都有明顯的庫存壓力,現(xiàn)在市場上除了少數(shù)暢銷車型,其他車型都需加大促銷力度。在南都記者所調(diào)查的16個汽車品牌中,僅寶馬以及東風本田車商表示目前還沒有庫存之虞,長安福特則有多款車供不應求,其他品牌都表示需要加速新車銷售速度。

  “最近新車不斷增加,如果一個月賣100輛的話,我們店的庫存車已達到150輛了。”有奧迪車商表示,該店庫存深度在1 .5倍左右,A 4L、A 6L與Q 7等主銷車型均有大量現(xiàn)車。

  目前看來,進口大眾的庫存深度較大。珠三角一家進口大眾車商告訴南都記者,該店上周店里有200來輛新車,在途的還有200輛左右,這些車至少要賣3個月。

  “考慮到最近庫存變化較大,我們集團已在物色可做停車場的地方,以備不時之需?!睆V州有車商告訴南都記者。

  原因:近期車市景氣度下降

  如果就1月份的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,今年車市開局成績非常理想。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年1月乘用車共銷售172.55萬輛,環(huán)比增長17.95%,同比增長48.68%,月度銷量首次超過170萬輛。

  為何車市欣欣向榮的同時,庫存卻在不斷積累當中?原因是多方面的。實際上,1月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)本身就有水分,一些去年超額完成任務(wù)的廠家,將去年12月份所賣的部分車輛發(fā)票推遲至今年1月才開具,因此1月的數(shù)據(jù)優(yōu)于實際銷售情況。而在廣州市場,由于1月份上外地牌、本地牌業(yè)務(wù)都遭遇攔路虎,交車速度明顯受到影響,客戶的購車積極性也受挫。

  另外,開年之后,車市的景氣度一直有待提升,南都記者走訪市場時發(fā)現(xiàn),近期大部分品牌店面“冷清”。即使是像東風日產(chǎn)、一汽大眾之類的一線品牌,車商都有同樣的感受。“即使是周末,店里的人流量也不大。現(xiàn)在騏達、軒逸、陽光的現(xiàn)車較多,天籟的庫存也在增加之中?!庇袞|風日產(chǎn)老總表示。

  而在采訪中,寶馬、奧迪兩個品牌均有車商提到,他們通過元宵節(jié)所進行的店面活動中發(fā)現(xiàn),很多外地客戶在2月份還沒有返回廣州,這也影響了當月的成交量。

  當然,大量新車在近期運往廣州,其中也有節(jié)日因素。“廠家在去年臘月二十四就停止發(fā)車,上月部分需要提的車輛在這個月才運過來;另外,節(jié)前訂車的客戶,有一些還沒有到店來辦交車手續(xù),這也是這個月車行新車大增的一個原因。”奧迪一位銷售總監(jiān)表示。

  促銷

  3月決定上半年市場走向

  目前看來,3月是上半年承上啟下的關(guān)鍵時期。如果本月能出色完成銷售任務(wù),那么庫存壓力就可以得到有效緩解,今年6月壓在經(jīng)銷商肩上的沖量擔子自然也會輕一些。假如本月市場持續(xù)低迷,庫存迷霧必將持續(xù)蔓延,上半年車市很難再現(xiàn)晴天。

  那些手握指標等待入市或是打算升級座駕的置換客戶,是車商眼中的香饃饃。“去年11月底的廣州車展,很多品牌取得理想業(yè)績,因此從去年12月之 后 ,促 銷政策明顯縮水,當時拿到 指 標 的部分客戶推 遲 購車 時間 ,如果最近的價格令他們滿意,他們便會出手。”一汽豐田一位銷售總監(jiān)向南都記者分析3月車市的情況。

  南都記者走訪市場獲悉,過年前二手車商手中的存貨過多、二手車價格下跌,也是置換客戶推遲購車計劃的一個原因,最近二手車收購價有所回升,客戶換車的意愿因此增強。

  “3月1日中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2月份汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù),這個指數(shù)在2月份飆升至58.2%,上升7.7個百分點,一舉超越警戒線,也為躊躇滿志的經(jīng)銷商們提了個醒,2014年的汽車市場未必像大家預期的那么好?!边@是中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在微博中的觀點。

  而這也是很多經(jīng)銷商想在3月祭起降價大旗的原因。“目前的經(jīng)濟形勢并不明朗,這種情況下客戶會很理性對待購車行為,如果不及早作宣傳、推廣,有些消費者可能會取消購車計劃?!蹦车孪岛廊A品牌曾姓總監(jiān)的一席話,說出了很多經(jīng)銷商的心聲。

  豪華品牌勇當促銷前鋒

  在開年的這一輪促銷旋風中,豪華品牌可謂當起了前鋒。奧迪態(tài)度積極,目前A 6L、A 4L價格大約有12%的下探,年前這兩款車只優(yōu)惠5%左右;Q 5在過年前以官方指導價銷售,年后低配車型讓利高達1.2萬元,高配的促銷力度維持在2萬元左右。

  奔馳也不甘落后,奔馳C級車近期讓利在20%-25%之間,春節(jié)前優(yōu)惠僅5%-10%。進口大眾的輝騰讓利幅度達到17.48萬元。

  目前看來,“維穩(wěn)”做得比較好的是寶馬,價格松動最大的是5系,該車春節(jié)前按官方指導價在銷售,現(xiàn)在價格下探5%,其他車型跟年前差不多。該品牌一位總經(jīng)理表示:“目前寶馬店的庫存情況不大,沒有必要加大降價幅度?!?

  低利率貸款方案來勢兇猛

  在春節(jié)前,銀行提高貸款門檻,很多打算分期購車的客戶無法順利通過資料審核,春節(jié)過后,銀行的車貸業(yè)務(wù)又恢復了正常,車商紛紛推出多種貸款方式,以降低購車門檻。

  “低利率、低首付是今年車貸政策的主要特點?!毖┓鹛m一位張姓銷售經(jīng)理告訴南都記者,目前雪佛蘭正在進行的“春天禮”促銷活動中,小車組合愛唯歐、賽歐的首付只需2萬,日供低至3-5元,購車客戶還可以享受18個月的零利率禮遇。

  南都記者發(fā)現(xiàn),相對來說,轎車的貸款方案更多樣化。一汽豐田多位銷售經(jīng)理在采訪中都提到,目前競爭激烈,除現(xiàn)金優(yōu)惠外,車商還需制定富有吸引力的車貸方案,以提振消費熱情。目前該品牌的卡羅拉最大優(yōu)惠1.8萬元,銳志最大讓利2.2萬元、皇冠返現(xiàn)最大為3.6萬元。

  回顧

  高庫存成2012年車行虧損主因

  熟悉車市的人都知道,在2012年,“高庫存”是令經(jīng)銷商頭痛不已的關(guān)鍵詞。當年6月,南都記者走訪市場時發(fā)現(xiàn),很多經(jīng)銷商的庫存深度超過2(即庫存與銷售比例超過2:1)。高庫存引發(fā)的價格戰(zhàn),以及帶來的成本上漲,是2012年很多車行經(jīng)營出現(xiàn)虧損的原因。

  在2013年,由于市場行情持續(xù)向好,而廠家所制定的銷售目標較為合理,車商大多告別了高庫存的煩惱,遺憾的是,今年年初,廠家發(fā)往廣州的新車不斷堆積在倉庫里,庫存再次化作愁云慘霧,困擾著經(jīng)銷商。

  觀察

  今年“利潤奶牛”將減少

  2013年對汽車經(jīng)營者來說是“豐年”,8成以上經(jīng)銷商都能完成廠家任務(wù)。而分析影響經(jīng)營利潤的多個因素可以看出,今年“利潤奶牛”將會明顯減少。

  首先是今年車價降幅將會大于去年。在談到今年的經(jīng)濟表現(xiàn)時,著名經(jīng)濟學家馬光遠用“微妙”一詞來形容,這種經(jīng)濟形勢將會令客戶更加理性對待購車行為,降價將會成為全年促銷最為常見的手段。

  再者,車行經(jīng)營成本逐年增加。開年之后,很多車行出現(xiàn)用工荒,需提高待遇才能吸引員工。此外,廣州這幾年建店需求較大,土地租金逐年見漲,今年在賽馬場汽車城撤場之后,無疑加劇了爭地的激烈程度。

  另外,今年部分廠家的考核標準高于去年。有東風日產(chǎn)經(jīng)銷商就表示,今年廠家制定的銷售目標包括全年與雙月兩種,如果雙月目標無法完成,車商的返點也會受影響。
[責任編輯:sasa]

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