凱迪拉克在華銷量預增超4成 兩新車將國產(chǎn)

    日前，通用汽車高管預計稱，旗下豪華品牌凱迪拉克今年在華銷量將增長4成以上，該公司將推進凱迪拉克在中國本土化生產(chǎn)，打造其為全球性豪華品牌。今明兩年將有兩款凱迪拉克車型加入國產(chǎn)化陣容。

　　凱迪拉克劍指年銷量增長四成

　　7月4日，通用汽車公布了凱迪拉克品牌在華最新銷量數(shù)據(jù)，6月銷量從4,244輛同比猛增45.9%至6,194輛，上半年累計銷售33,760輛，同比增長71.7%，去年同期為19,658輛。通用汽車中國副總裁盛文江(John Stadwick)表示，凱迪拉克上半年在華銷量增速超過了豪華車市場32%的整體增速。

　　在凱迪拉克各車型中，凱迪拉克XTS轎車 6月份銷售2,732輛，今年上半年累計在華銷售14,818輛，同比增長108.9%。凱迪拉克ATS上市以來累計銷售已突破6,000輛。凱迪拉克SRX今年1至6月份共在華銷售14,496輛，同比增長22.6%。

　　盛文江預測凱迪拉克今年在中國市場銷量同比增幅至少將達到40%，即達到70,000輛。同時其也指出，推進在華本土化生產(chǎn)，是凱迪拉克成為全球豪華品牌的關鍵。盛文江在上海接受采訪時稱：“如果你希望成為全球品牌，則必須在最大(汽車)市場占得一席之地。”因而凱迪拉克決心重點在華突破。

　　根據(jù)麥肯錫公司預測，中國將在2016年前后取代美國，成為最大的豪華車市場。包括凱迪拉克在內(nèi)，大多數(shù)豪華汽車品牌都越來越多將注意力投向中國市場。

　　更多凱迪拉克車型將國產(chǎn)

　　盛文江透露稱，為了加速在華增長，通用汽車下個月將宣布在中國投產(chǎn)的第二款車型，明年年初則將公開第三款國產(chǎn)車型。不過其拒絕給出細節(jié)消息。

　　實際上，蓋世汽車網(wǎng)2012年4月就曾報道過凱迪拉克新一輪國產(chǎn)消息，具體可見《通用汽車將在華投產(chǎn)三款凱迪拉克 XTS年內(nèi)先行》。當時通用汽車高管給出的三款國產(chǎn)車型正是凱迪拉克ATS、CTS和XTS。

　　當時凱迪拉克除了之前在上海通用組裝賽威SLS車型之外，尚未在華投產(chǎn)。知情人士表示首款國產(chǎn)車型為XTS。而2012年紐約車展上，時任通用汽車全球營銷總監(jiān)的喬爾·伊萬尼克(Joel Ewanick)又透露，計劃在中國投產(chǎn)凱迪拉克ATS緊湊型豪華車和CTS中型豪華車。

　　本土化生產(chǎn)戰(zhàn)略有利于避開中國對進口車征收的高額關稅，因此將賦予凱迪拉克在中國豪華車市場更多價格上的競爭力。目前中國豪車市場被寶馬、奧迪和梅賽德斯-奔馳所把持，這三大豪車品牌均在中國設有大量本土產(chǎn)能。

　　盛文江此次指出：“我們認為應當在銷售車輛的地方生產(chǎn)。因此你會看到進口到中國的凱迪拉克越來越少，而在當?shù)厣a(chǎn)的凱迪拉克越來越多?！逼湔J為凱迪拉克國產(chǎn)戰(zhàn)略將對雷克薩斯等未打算在華投產(chǎn)的豪車競爭對手形成優(yōu)勢。

　　根據(jù)LMC Automotive公司數(shù)據(jù)，豐田旗下雷克薩斯去年在華銷量為70,400輛。雷克薩斯給出的數(shù)據(jù)則在7.4萬輛左右。今年4月份，雷克薩斯品牌負責人福市得雄(Tokuo Fukuichi)否認了在華投產(chǎn)的計劃，理由是重心在于強調(diào)質(zhì)量。

　　福特旗下的林肯豪華品牌是另一個中國市場的豪車新進入者，今年下半年將進入中國的經(jīng)銷商城市展廳，不過福特未公開國產(chǎn)規(guī)劃。

　　凱迪拉克設立了雄心勃勃的在華發(fā)展規(guī)劃，未來將占據(jù)中國10%的豪華車市場份額，達到當前的三倍。