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汽車進(jìn)口量結(jié)束19個(gè)月下滑 市場(chǎng)呈現(xiàn)“回暖”先兆

來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:佚名 日期:2016年09月22日 字體大小:【
    9月13日,中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(以下簡(jiǎn)稱數(shù)據(jù)庫)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年8月,國內(nèi)海關(guān)汽車進(jìn)口量達(dá)到9.2萬輛,同比出現(xiàn)19.3%的正增長,結(jié)束了此前連續(xù)19個(gè)月的下滑。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞(博客,微博)》記者了解到,從車型來看,轎車進(jìn)口量8月增長37.8%,是8月汽車進(jìn)口的主要增量。

  此外,從品牌來看,排名前十進(jìn)口汽車品牌進(jìn)口量同比增長43.7%,是結(jié)束這一市場(chǎng)下滑態(tài)勢(shì)的最主要原因。其中,奔馳品牌進(jìn)口車增長最大,前十品牌中僅有大眾下跌。

  在國機(jī)汽車(600335,股吧)市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理王存看來,進(jìn)口車市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了較多的好轉(zhuǎn)跡象,其中,庫存狀況改善明顯、進(jìn)口轎車市場(chǎng)出現(xiàn)較大的復(fù)蘇,讓今年下半年的進(jìn)口車市場(chǎng)回暖成為可能。

  即便如此,進(jìn)口車市場(chǎng)的價(jià)格仍然不穩(wěn)定。在國產(chǎn)化推進(jìn)的大背景下,進(jìn)口車市場(chǎng)仍存在較大的不確定因素。

  轎車進(jìn)口量增長37.8%

  8月,汽車海關(guān)進(jìn)口量9.2萬輛,同比增長19.3%?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,進(jìn)口量增長的背后,是此前連續(xù)19個(gè)月下滑的漫長“調(diào)整期”。

  在8月進(jìn)口量回暖的帶動(dòng)下,今年前8個(gè)月汽車進(jìn)口量累計(jì)達(dá)到65.9萬輛,同比下滑幅度縮減為4.8%。

  從細(xì)分市場(chǎng)的情況來看,乘用車三大細(xì)分市場(chǎng)在8月均出現(xiàn)增長,其中,轎車進(jìn)口量在8月出現(xiàn)大幅回暖。根據(jù)數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計(jì),8月轎車進(jìn)口量3.86萬輛,同比增長37.8%;SUV進(jìn)口量當(dāng)月增長5.6%至4.7萬輛;MPV當(dāng)月增長27.5%至4969輛。

  “轎車市場(chǎng)的增長是帶動(dòng)汽車進(jìn)口量回暖最重要的原因?!蓖醮嫦颉睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

  不只是8月,轎車進(jìn)口量在今年一直呈現(xiàn)較好的態(tài)勢(shì)。據(jù)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì),今年前8個(gè)月轎車市場(chǎng)累計(jì)進(jìn)口量增長9.3%至24.4萬輛,在汽車進(jìn)口中的占比上升至36.9%。

  相比之下,SUV進(jìn)口量38.9萬輛,占據(jù)進(jìn)口總量的59.2%,仍是最大細(xì)分市場(chǎng),但前8個(gè)月這一市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)10.9%的負(fù)增長。此外,MPV市場(chǎng)前8個(gè)月下滑19.6%,進(jìn)口量為2.6萬輛,總量仍然較小。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,銷量排名前十的進(jìn)口車品牌進(jìn)口量的整體回暖,是帶動(dòng)8月汽車進(jìn)口量走高的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì),8月排名前十的進(jìn)口車品牌總進(jìn)口量達(dá)到7.1萬輛,同比增長43.7%。

  而在這10個(gè)品牌中,有9個(gè)在上月都是正增長,其中奔馳增長62.5%,月進(jìn)口量達(dá)到1.8萬輛,位居第一;林肯品牌8月進(jìn)口量增幅最大,達(dá)到291.2%,位居第七名。值得注意的是,大眾8月進(jìn)口量下滑20%排名第九,是進(jìn)口量前十品牌中唯一下滑的企業(yè)。

  進(jìn)口車市場(chǎng)現(xiàn)“穩(wěn)健”跡象

  “總量比較大的品牌庫存調(diào)整更快,所以很快恢復(fù)了正常的進(jìn)口?!蓖醮娓嬖V《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,這些品牌8月成為汽車進(jìn)口的主角。據(jù)統(tǒng)計(jì),8月前十排位的汽車品牌進(jìn)口量占據(jù)總進(jìn)口量的77%。

  與此同時(shí),進(jìn)口車市場(chǎng)止跌回升的跡象給了車商增加進(jìn)口量的信心。根據(jù)數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計(jì),今年8月,進(jìn)口車市場(chǎng)銷量7.5萬輛,同比增長9.9%,與汽車進(jìn)口量在8月剛剛結(jié)束下跌實(shí)現(xiàn)正增長不同的是,進(jìn)口車銷量在7月就已經(jīng)開始正增長。

  進(jìn)口車市場(chǎng)行情的回暖增加了進(jìn)口車商的信心,與此同時(shí),經(jīng)過了近19個(gè)月的調(diào)整,經(jīng)銷商的庫存狀況也開始改善,這標(biāo)志著進(jìn)口車市場(chǎng)開始變得穩(wěn)健。

  “8月進(jìn)口車行業(yè)庫存為4.18個(gè)月,環(huán)比仍在繼續(xù)下降。”王存告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“對(duì)于進(jìn)口車經(jīng)銷商來說,這意味著庫存壓力下降明顯、資金壓力減輕?!币虼嗽谕醮婵磥恚衲晗掳肽赀M(jìn)口車市場(chǎng)將出現(xiàn)一定的好轉(zhuǎn)。

  分析認(rèn)為,即便如此,進(jìn)口車庫存仍處于高位,調(diào)整并沒有結(jié)束。在王存看來,前8個(gè)月轎車市場(chǎng)是進(jìn)口量唯一增長的細(xì)分市場(chǎng),主要是由于這一市場(chǎng)產(chǎn)品受到國產(chǎn)的沖擊相對(duì)較小,在SUV市場(chǎng)的火爆行情下,SUV產(chǎn)品被車企率先國產(chǎn)。

  然而,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,這一形勢(shì)開始出現(xiàn)改變。今年8月,國內(nèi)整體轎車市場(chǎng)大幅增長19.6%,回暖趨勢(shì)明顯。在此情況下,包括奔馳全新E級(jí)車、捷豹XFL已經(jīng)相繼國產(chǎn)上市。

  因此,受車型國產(chǎn)化和進(jìn)口車庫存持續(xù)調(diào)整的影響,剛剛恢復(fù)增長的進(jìn)口車市場(chǎng)仍存在較大變數(shù)。
[責(zé)任編輯:sasa]

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