變化喜人 試駕廣汽豐田致炫

    作為改款車型，新款致炫在外觀方面的變化算得上是比較明顯的，其前臉采用了全新的"X"樣式的家族設計語言，這使得新款致炫前保險杠的造型如同大胡子一般，看起來相當有個性。我個人挺喜歡這個設計，在新穎的同時也具備一定的美觀。除了在前臉造型設計上的變化之外，新款致炫在外觀方面最主要的變動集中在燈光配置方面。新車在頂配車型上裝備了透鏡式前大燈、LED示寬燈這些獨有配置，LED日間行車燈出現在所有1.5升車型上。尾燈組的輪廓雖然沒有明顯變化，但是加入了更顯質感的LED光源，提升了視覺效果。

    新車中內飾的改變主要集中在了中控臺，對比老款車型我們看到新款致炫多媒體和空調區(qū)域的輪廓線條更加圓潤、飽滿，而不是像老款一樣看起來棱角分明；同時鋼琴烤漆工藝的運用也提升了中控臺面板的質感。在中控臺的底端，儲物格由老款的一個縱向大儲物格改成了新款的上下分層式設計，提高了利用率，方便安放手機等隨手物品。另外值得注意的是，新款致炫全系車型都標配了牽引力控制、車身穩(wěn)定控制以及上坡輔助功能，這些都是在老款車型上不曾出現的配置。其中車身穩(wěn)定系統(tǒng)的缺席在老款車型上是個遺憾，而新款車型全面標配該配置使得它在和對手的競爭中話語權明顯提高。另外啟停系統(tǒng)也是全系標配的一個功能，老款車型上也全系均未裝備，這對于提升新款車型的燃油經濟性還是有一定貢獻的。

    新款致炫依舊搭載了1.3升和1.5升兩個排量的自然吸氣發(fā)動機，我們此次試駕的是1.5GSCVT銳動版配置，其最大功率為107馬力（79千瓦）/6000轉，最大扭矩為140牛·米/4200轉，動力參數上和老款車型保持完全一致。新款致炫在動力系統(tǒng)上最大的改變在于將原先老舊的4AT變速箱換成了CVT產品，提升了動力總成的效率。