根據相關部門發(fā)文，從2015年起，新車一律公開維修技術資料。這一政策的出臺，對汽車4S店造成了很大的影響，尤其是現在越來越多的汽車維修店出現之后，汽車售后市場也將會被分薄。近期，不斷有汽車品牌、車商等大推與售后掛鉤的活動，以此來爭取自己的客戶不流失。對此，有汽車專業(yè)人士表示，市場變化很大，由于售后市場份額將受到嚴峻威脅，4S店無論如何都希望能挽留住自己的客戶。
新車維修技術資料公開
近期，根據交通運輸部、國家發(fā)改委、環(huán)境保護部等10部門聯合發(fā)文，從2015年起，新車一律公開維修技術資料。新車技術資料一公開，這對于4S店的售后來說，就沒有了隱私，這也意味著外面的維修店也能對所銷售的品牌有了更多的技術資料，這樣一來，對于4S店來說也是一種威脅。
售后市場一旦被分食，對于本來就負擔很重的4S店來說，無疑是雪上加霜。售前不賺錢，售后又即將被分薄，如何挽留自己的客戶也就成了車企以及車商們目前最關注的問題了。
4S店多渠道爭奪售后市場
“政策對于我們4S店來說確實是有緊迫感，4S店不像一些維修店，4S店的整體支出比較高，所以在政策將要實施前，我們已經開始著手去推出各種不同的活動，比如說通過保險增值，會員服務等來攙留我們的客戶?！庇绣疾杰嚿痰南嚓P負責人就表示。
比如說厚街錦眾車行近日就推出了車友會會員優(yōu)惠服務，加入他們的會員，除了獲得價格上的優(yōu)惠之外，還可以免費洗車、免費補胎、四輪定位、免費幫助繳違章、代辦
年審等服務。
除了在售后服務方面提供直截了當的價格優(yōu)惠之外，眾多的汽車經銷商還推出了續(xù)保方面的增值服務。比如說，只要車主在4S店里續(xù)保，就可以獲得免費保養(yǎng)、四輪定位、油路洗清、空調清洗等服務。
“在我們4S店里續(xù)保，除了有優(yōu)惠之外，我們還送出全車消毒、真皮清洗等項目，希望挽留我們的車主?！庇衅嚱涗N商售后服務的負責人表示。
不管是推出會員制服務，還是說利用續(xù)保來吸引消費者，無疑都是為了搶售后市場，畢竟在這個市場開放之外，肯定會有車主流失，那么如何在之前得用增值服務來挽留車主就要看各個4S店所推出的服務。
過了保修期去哪保養(yǎng)？
其實很多消費者自己也很疑惑，車子過了保修期去哪做保養(yǎng)？
“在4S店做保養(yǎng)和在外面的維修店做保養(yǎng)，費用相差很大，現在都考慮脫保后，究竟還是回去4S店做保養(yǎng)，還是在外面做保養(yǎng)?！避囍麝惾伪硎?。
車主劉春表示，她的車是德系車，在4S店里做一次普通的保養(yǎng)，至少要1000多元，過了保修期，自己買機油到外面的維修店里做保養(yǎng)，才400多元?！拔易銎胀ǖ谋ｐB(yǎng)基本上是在外面的維修店里完成，只有大保養(yǎng)，比如說要換大的配件之類的才會回到4S店，畢竟4S店的配件還是放心一些?！?
大部分的消費者認為4S店收費貴，但配件質量有保證，外面的維修店收費便宜，但讓人擔心配件的來源與質量，要更換大配件的車主們還是愿意回歸4S店。
如果4S店不斷推出各種售后服務的優(yōu)惠，比如說配件打折，工時費也可以獲得低至七折的優(yōu)惠，想必很多消費者還是樂意回到4S店去做保養(yǎng)的。
觀點
維修保養(yǎng)是售后市場的重點
對于新政策，汽車專業(yè)人士表示，汽車售后服務本來就是4S賴以生存的最重要部門，技術公開后，自然要被外面的維修店分薄。各車企以及車商都會想方設法挽留車主。
“如果一家4S店單靠賣車，那已經不再賺錢，只有維修保養(yǎng)才是4S店的利潤增長點，現在很多車企以及車商都相當地注意其售后服務，推出一系列的增值服務，也是為了更好地留住消費者。一些車商能提前在政策實施之前推出這樣的優(yōu)惠活動，也確實看到了車商們已經著手在準備一場持久的汽車售后市場的‘戰(zhàn)爭’，如何搶奪回自己的客戶，就要看所推出的服務項目是否吸引與打動消費者。”該汽車專業(yè)人士表示。
